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CHAPITRE III
ACTIVATION
•
En appuyant rapidement (moins de 3 s) sur les touches M1 ou M2, vous
rappelez le régime moteur mémorisé au préalable.
Cette action est signalée par l'allumage d'un des témoins M1 ou M2 au
tableau de bord.
Le rappel simultané des deux mémoires n'étant pas admissible, si vous
pressez M2 alors que M1 est activée, le système passera du régime M1
au régime M2 et vice versa.
Si le régime moteur mémorisé par M1 et M2 est plus élevé du régime du
levier d'accélérateur manuel, ce seront les touches M1 et M2 à gérer le
régime moteur. Dans le cas contraire, ce sera le dispositif prévu pour gérer
le régime moteur le plus élévé a avoir la priorité d'action.
N.B. - Si une des mémoires M1 ou M2 (témoins correspondants allumés)
est active, l'actuateur électronique fonctionnera avec une caractéristique
dite "Isochrone" avec variation maximale admissible du régime moteur de
charge minim à charge maxi de 1%. Dans le cas contraire, la variation est
de 9%.
ANNULATION
•
Si une mémoire M1 ou M2 est active et vous déplacez le levier
d'accélérateur d'une position quelconque au régime minimum, vous
obtiendrez l'annulation de la mémoire et la reprise du régime par
l'accélérateur manuel.
Si vous rappelez deux fois de suite la même mémoire (mémoire M2
activée et touche M2 enfoncée, par exemple), celle-ci sera annulée et
vous reviendrez au régime moteur piloté par l'accélérateur manuel ou
l'accélérateur à pédale.
UTILISATION
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