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CHAPITRE V
Entretien de la boîte de vitesses, du différentiel et des ré-
ducteurs arrière
Tracteur avec circuit hydraulique de type LOAD SENSING (à centre fermé)
Le tracteur est équipé de deux mêmes filtres de 15 microns : A monté sur
le circuit de l'huile en retour de la direction hydrostatique et en refoulement
aux centrales hydrauliques des commandes hydrostatiques et de la
transmission de la boîte; B monté sur le circuit de refoulement de l'huile de
la pompe hydraulique d'alimentation des distributeurs hydrauliques des
voies auxiliaires et du relevage. Les deux filtres sont placés sur le côté
gauche du tracteur et sont de type à cartouche interchangeable.
Pour le fonctionnement correct du tracteur, procédez à l'échange des
filtres A et B:
–
après les premières 150 heures de fonctionnement
–
toutes les 300 heures de fonctionnement.
Les filtres sont à considérer colmatés et doivent être remplacés quand le
témoin correspondant au tableau de bord reste allumé, l'huile étant
chaude et le moteur tournant au régime de travail.
En revanche, il est normal que ce même témoin reste allumé quelques
minutes après le démarrage.
Le tracteur est en outre équipé d'un troisième filtre C ayant une capacité
de filtration de 160 microns; situé côté droit du tracteur, ce filtre est monté
sur le premier tronçon du tube d'aspiration de l'huile.
Le filtre doit être remplacé après les premières 150 heures de
fonctionnement puis toutes les 1 200 heures de fonctionnement.
Pour le remplacement du filtre sur le tube d'aspiration, desserrez simplement
les 2 colliers de serrage du filtre aux Durits, tandis que pour l'échange des
filtres A et B de la direction hydrostatique, il vous suffit de dévisser la
cartouche (de type interchangeable).
ENTRETIEN
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