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CHAPITRE III
COMMANDES DE REGIME MOTEUR (REGULATION
ELECTRONIQUE DE L'INJECTION)
Outre la commande traditionnelle à pédale, vous disposez de trois
systèmes de régulation du régime moteur placés sur l'accoudoir
multifonction:
–
touche M1
–
touche M2
–
levier d'accélérateur
Vous pouvez programmer le régime moteur tant avec la commande à
pédale qu'avec la commande manuelle. Notez que la commande pilotant
le régime moteur le plus élevé est prioritaire.
Accélérateur à pédale
Il est composé d'une pédale située sur le plancher de la cabine, qui agit
sur le système électronique de régulation par l'intermédiaire d'un
potentiomètre relié à celui-ci.
Accélérateur manuel
Si vous poussez le levier d'accélérateur vers l'avant, le régime moteur
augmentera jusqu'au régime maximum.
Si le régime moteur programmé pour ce levier est plus élevé que celui
prévu pour la pédale d'accélérateur, ce sera le levier à gérer le régime
moteur. Dans le cas contraire, ce sera la pédale à piloter le régime moteur.
Mémoires régime moteur
PROGRAMMATION
•
48
A l'aide des touches 6 (M1) et 7 (M2),
vous pouvez mémoriser et rappeler
deux régimes moteur.
mémorisation:
Après avoir choisi un régime moteur par
l'intermédiaire du levier ou de la pédale
d'accélérateur, maintenez enfoncée
pendant environ 3 secondes la touche
M1 ou bien M2, afin de le mémoriser
dans le système électronique.
Un signal sonore retentitera alors pour
en signaler la mémorisation.
Vous pouvez néanmoins toujours
modifier le régime moteur mémorisé en
r e co m me n ça n t
l e s
ci-dessus.
UTILISATION
o pé r a t i o n s
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