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CHAPITRE III
Suspension du pont avant
Sur demande, le pont avant peut être muni d'une suspension à gestion
électronique.
Avec cette suspension, l'angle de braquage et l'angle d'oscillation restent
inchangés par rapport au pont classique.
La gestion électronique permet de maintenir la dureté optimale des
suspensions, indépendamment de la charge à l'avant, et ce même en cas
d'oscillation maximale du pont avant.
Dans les travaux nécessitant un
certain effort de traction, vous
pouvez désengager le système et
obtenir ainsi un essieu rigide pour
une meilleure répartition des
poids.
Vous activez la suspension en
appuyant sur le poussoir 5 (voir
figure page 32)
En cas de travaux en contrôle d'effort, nous conseillons de
désactiver la suspension active du pont avant.
REMARQUE: EN CAS DE PANNE, LE SYMBOLE DANS L'INTERRUPTEUR
DU PONT AVANT SUSPENDU CLIGNOTE ET LE SYSTÈME EST DÉSACTIVÉ.
DANS CE CAS, LE SYSTÈME DOIT ÊTRE CONTRÔLÉ PAR UN ATELIER
AGRÉÉ PAR LE CONSTRUCTEUR.
Suspension avant à gestion électronique.
1 - Berceau de suspension
2 - Amortisseurs hydrauliques
3 - Accumulateurs à azote
4 - Boîtier de contrôle et commande
UTILISATION
5 - Interrupteur ON/Off
6 - Pont avant
7 - Capteur de position
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