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ONDERHOUDSSCHEMA
S m ee rm idd el- en hoeveelheid resp.
o n derh o u ds-w e rkza a m he d e n
Oliecontrole (met
niet transparante
controleschroef)
De motor 1à 2 min.
laten lopen. De motor
afzetten en het voer-
tuig rechtop zetten.
De controleschroef er
uit draaien. Wanneer het oliepeil lager is dan de onder-
ste rand van het controlegat dan tot de onderste rand
van het controlegat bijvullen met SACHS-
transmissieolie.
Bij het geheel opnieuw vullen 70 cm3 resp.
90 cm3 SACHS-transmissieolie (bestel nr.
2969 002 010) gebruiken of
SHELL-SPIRAX MB 90
I = SHELL-SPIRAX HD 90)
TEXACO Geartex TP-B SAE 85 W-90
BP Energear Hypo SAE 90
( = BP Energo-Hypogear 90-EP)
BP Energear FE 80 W 90
( = BP Multigear - FE 80 W/90 EPI
CASTROL EPX 90.
Bijvullen zoals hierboven beschreven.
Olie verversen is niet nodig.
Schaden veroorzaakt door gebruik van andere
oliesoorten worden niet gegarandeerd.
Bougie
De bougie kan provisorisch van koolaanslag aan de ¡so
lator en tussen de electroden worden gereinigd. Eeen
afdoende reimging kan alleen met een zandstraalappa
raat worden uitgevoerd.
Electordenafstand (0,5 mm) controleren, indien de elec
troden zijn ingebrand bougie vernieuwen.
Let op de juiste warmtegraad!
BOSCH WR 10 FC
Luchtfilter in aanzuiggeruisdemper
Het deksel van de aanzuiggeruisdemper er af schroeven
en het papierfilter er uit nemen.
De helften van de aanzuiggeruisdemper schoon maken
met een licht geoliede doek.
Het papierfilter bij Sterke vervuiling vervangen, bij lichte
vervuiling voorzichtig uitbazen en van stofaanslag be
vrijden.
Alle 6000 km luchtfilter vernieuwen.
Opmerking: Let op dat bij het monteren van de aan-
zuiggeruisdeksel de bedrading niet klem komt.
F4
' W
'
WARTUNGS- UND PFLEGEPLAN
S c h m ie rm itte l und -m enge b z w
beiten
Ölkontrolle (mit nicht transparenter ölkon-
troilschraube)
Motor 1...2 Minuten laufen lassen. Motor abstellen und
Fahrzeug waagerecht auf die Räder stellen. Ölkontroll-
schraube (1) herausschrauben. Ist der Ölstand im Ge
triebe niedriger als der untere Rand der Kontrollboh-
rung, SACHS-Spezial-Getriebeöl nachfüllen bis Unter
kante Ölkontrollbohrung.
Neufüllung 70 cm3 bzw. 90 cm3 SACHS-Spezial-
Getriebeöl (F&S-Bestell-Nr. 2969 002 010) bzw.
SHELL-SPIRAX MB 90
TEXACO Geartex TP-B SAE 85 W - 90
BP Energear Hypo SAE 90
BP Enerqear FE 80 W 90
CASTROL EPX 90
nachfüllen, wie unter Ölkontrolle beschrieben.
Ölwechsel ist nicht erforderlich.
Achtung! Keine anderen Öl verwenden. Für daraus
entstehende Getriebeschäden keine Garantie.
Zündkerze
Behelfsmäßige Reinigung vom Ölkohlebelag am Stein-
tuß und zwischen den Elektroden mit einer Drahtbür
ste. Eine einwandfreie Reinigung kann nur mit einem
Sandstrahlgebläse erfolgen.
Elektrodenabstand (0,5 mm) überprüfen, bei starken-,
Abbrand Kerze wechseln.
Auf richtigen Wärmewert der Zündkerze achten!
BOSCH WR 10 FC mit SAE-Anschlußmurter
Ansauggeräuschdämpfer und Papierfilter
Ansauggeräuschdämpferdeckel abschrauben und Pa
pierfilter herausnehmen. Ansauggeräuschdämpferhälf-
i
!
ten mit einem leicht öligen Lappen reinigen.
x ! x !
Papierfilter bei leichtem Staubanfall reinigen.
Alle 6000 km erneuern.
Anmerkung:
Bei der Montage des Ansauggeräuschdämpferdeckel
darauf achten, daß die Leitungen des Zündmoduls
nicht eingeklemmt werden.
PLAN D'ENTRETIEN
W a rtu n g s a r-tj
L u b rifia n ts , q u a n tité s de lu b rifia n ts
ou o p é ra tio n s d 'e n tre tie n
Contrôle du niveau d'huile (la vis-bouchon de
contrôle n'ôtant pas transparente)
Faire tourner le moteur 1... 2 minutes. Couper le mo
teur et poser le véhicule sur ses roues sur un sol hori
zontal. Dévisser la vis-bouchon (1). Si le niveau d'huile
dans la boîte n'arrive pas au bord inférieur de l'orifice
de contrôle, rajouter de l'huile spéciale SACHS pour
boîtes de vitesse jusqu'à ce bord.
Un remplissage complet demande 70 cm3 ou 90 cm
l'huile SACHS précitée, (Réf. 2969 002 010) ou
SHELL-SPIRAX MB 90
TEXACO Geartex EP-B SAE 85 W-90
BP Energear Hypo SAE 90
BP Energear FE 80 W 90
CASTROL EPX 90.
Un vidange d'huile n'est pas nécessaire.
A ttention! Ne pas utiliser d'autres huiles. Sinon,
pas de garantie pour des pannes de boîte de vîtes
se en résultant.
-4 — I-
Bougie d'allumage
On peut entreprendre un nettoyage provisoire de la co
uche de calamine entre les électrodes et à la base de
l'isolant. Un nettoyage impeccable de la bougie ne po
urra se faire qu'avec une sableuse.
Contrôler ¡'écartement des électrodes (0,5 mm), si elles
sont brûlées, remplacer la bougie
Faire attention à la valeur thermique correcte de
la bougie d'allumage.
BOSCH WR 10 FC avec écrou de raccordement SAE
i
!
■ I - Ï
Silencieux d'admission et filtre papier
Dévisser le couvercle du silencieux d'admission et en
sortir le filtre papier. Nettoyer les deux moitiés du silen
cieux d'admission avec un chiffon légèrement huileux.
Nettoyer le filtre s'il est légèrement poussiéreux.
Remplacer le filtre tous les 6000 km.
Note:
En posant le couvercle du silencieux d'admission
faire attention à ne pas coincer les fils du module
d'allumage.
SACHS-MOTOR-Type 301 / A - 301 / AB
de
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