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Contrôler le témoin des freins au tableau
de bord lors de chaque mise en marche
du moteur. Ce témoin s'allume lorsque la
clé de contact est à la position ON ou
START, et lorsque le frein de
stationnement est appliqué.
Avant de démarrer, vérifier que le frein
de stationnement est complètement
libéré et que le témoin des freins est
éteint.
Si le témoin des freins reste allumé après
qu'on a libéré le frein de stationnement,
il pourrait y avoir un problème dans le
système de freinage ; faire inspecter le
véhicule sans délai.
Dans la mesure du possible, cesser
immédiatement de conduire le véhicule.
Si cela n'est pas possible, exercer une
prudence extrême pour conduire le
véhicule jusqu'à un lieu sûr ou un atelier
de réparation.
4-18
LA CONDUITE DU VÉHICULE
DIRECTION
SERVO-ASSISTÉE
La direction servo-assistée utilise
l'énergie du moteur pour réduire l'effort
à exercer sur le volant lors de la conduite
du véhicule. Il demeure possible de
diriger le véhicule si le moteur est arrêté
ou si le système de direction assistée
cesse de fonctionner, mais on doit alors
exercer plus de force sur le volant.
S'il semble que l'effort à exercer sur le
volant pour conduire dans des conditions
normales a augmenté, faire inspecter le
système de direction assistée chez un
concessionnaire Kia autorisé.
ATTENTION
Lorsque le moteur tourne, ne
jamais maintenir le volant en butée
(à droite ou à gauche) pendant plus
de cinq secondes. Le fait de main-
tenir le volant pendant plus de cinq
secondes en butée à l'une de ces
positions peut faire subir des dom-
mages à la pompe de servodirec-
tion.
Si la courroie de transmission du
système de servodirection se rompt
ou si la pompe de servodirection est
défectueuse, l'effort à exercer sur le
volant pour la conduite aug-
mentera considérablement.
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