Publicité
RÉGLAGE DE L'ORIEN-
TATION DES PHARES
Orientation
(hauteur)
Avant d'entreprendre le processus de
réglage de l'orientation des phares,
contrôler ce qui suit :
1. Pneus gonflés à la pression correcte.
2. Véhicule au repos sur une surface
horizontale - appuyer plusieurs fois
sur chaque pare-choc pour établir
l'assiette correcte.é
3. Véhicule non chargé (sauf roue de
secours, cric et outils, réservoirs de
carburant et réservoirs de fluide
pleins). Placer sur le siège du
conducteur une charge équivalente au
poids du conducteur.
4. Nettoyer la surface de verre de
chaque phare ; allumer les phares
(feux de croisement).
5. Ouvrir le capot.
6. Tracer sur l'écran de visée la ligne
verticale et la ligne horizontale
passant par le centre de chaque phare.
1) Ligne horizontale : à 628 mm du
sol.
2) Espacement entre les lignes
verticales : 1306 mm
À 30 mm sous la ligne horizontale,
MMSA7032
tracer une seconde ligne qui lui est
parallèle.
7. Utiliser un tournevis Phillips pour
ajuster la HAUTEUR du faisceau -
faire coïncider la ligne parallèle
inférieure avec la ligne de coupure de
chaque phare (feux de croisement).
RÉGLAGE APRÈS REM-
PLACEMENT D'UN PHARE
Ligne horizontale
21 mm (0.82 in)
Ligne de
coupure
H
Après une réparation sur l'avant de la
carrosserie, ou après le remplacement
d'un phare, contrôler de nouveau
l'orientation à l'aide de l'écran de visée -
voir l'illustration ci-dessus. Allumer les
phares (feux de croisement).
1. Ajuster l'orientation de chaque phare
pour que l'axe principal du faisceau
soit parallèle à l'axe longitudinal de
la carrosserie et aligné avec le point «
P » mentionné sur l'illustration.
Ligne
verticale
W
P
H
Intersection
avec le sol
MMSA7033
7-45
Publicité
