Nice AVIO500 Instructions Et Avertissements Pour L'installation Et L'utilisation page 78

PASSO 12
Problemi
1 I LED della centrale
sono spenti
2
La centrale non può
entrare in modalità di
programmazione
3 La centrale completa
l'impostazione di
programmazione,
ma non risponde ai
comandi nella modalità
operativa standard
4
La porta si muove
ma non si chiude/o
apre completamente
5
Il trasmettitore radio
non funziona
6
Il trasmettitore ha
poca portata
7 La porta non rallenta
8 La centrale non
effettua le regolazioni
dei dip-switch o dei
pontenziometri
24 – Italiano
RISOLUZIONE DEI PROBLEMI
Sintomi/cause
Nessuna alimentazione alla centrale
I fusibili sono saltati. È necessario
scollegare l'alimentazione prima di toccare
i fusibili.
Verificare la mancanza di cortocircuiti o
problemi prima di riposizionare un fusibile
con gli stessi valori.
Quando si preme il tasto SET e tutti i LED
di indicazione lampeggiano la protezione
della centrale è attiva.
Problema con i circuiti delle sicurezza e/o
stop se i LED rossi S1 Edge, S2 Photo
e/o Stop sono OFF. Questi LED devono
essere accesi di colore rosso altrimenti la
porta non funzionerà.
Phototest dei dispositivi di sicurezza fallito.
Dopo aver premuto un comando per alcuni
secondi, il LED rosso "error" si accende.
Problemi di rilevamento ostacoli. La
centrale rileva picchi di potenza durante la
manovra ed entra in modalità ostacolo.
Intervento dei dispositivi di sicurezza.
Controllare che i LED rossi "S2 Photo",
rosso "S1 Edge" e "Stop" rimangano
accesi durante tutta la manovra. Se ci
sono più coppie di fotocellule, queste
possono segnalare falsi ostacoli.
Controllare che il LED del trasmettitore
lampeggi, se no, sostituire la batteria del
trasmettitore
Nota: l'intervallo del trasmettitore varia in
relazione alle condizioni ambientali
È necessario ripetere la programmazione
del movimento dell'automazione
La protezione della centrale è attivata
Nessun effetto con potenziometro
"FORCE" o regolazione dip-switches
Soluzione
Controllare la tensione di rete – vedere il paragrafo 3.3/3.4.
Sostituire i fusibili. Se i fusibili dovessero saltare
nuovamente, verificare la mancanza di cortocircuiti o
danni a circuiti di potenza, cavi, accessori, trasformatori e
centraline.
Fusibile di linea: 1A type T
Fusibile su centrale: 10A type F
Disattivare la protezione - (paragrafo 10.3.1)
Verificare che i circuiti "S2 Photo", "S1 Edge" e "Stop"
siano chiusi.
Disattivare il Phototest – vedere il paragrafo 4.1.
1. Scollegare la porta dal motore con lo sblocco manuale;
Controllare che la porta possa muoversi liberamente. In caso
contrario, si prega di risolvere.
2. Ruotare il potenziometro "OBS" leggermente in senso
orario (Vedi paragrafo 4.2) - assicurarsi che la centrale smetta
di alimentare il motore al fine corsa.
3. Se non è sufficiente, ruotare il potenziometro "FORCE"
leggermente in senso orario e riprogrammare il movimento
dell'automazione.
4. Evitare/ridurre la fase della corsa in rallentamento (cfr.
paragrafo 6.2)
Applicare i ponticelli a "S2 Photo", "S1 Edge" e "Stop"
per verificare se il problema si trova nella centrale o in altri
circuiti collegati ai suoi terminali (Vedi PASSO 9 e fig. 38).
Controllare che il LED radio della centrale lampeggi mentre
si preme un pulsante sul trasmettitore. Se sì, provare a
riprogrammare il trasmettitore radio.
Sostituire la batteria del trasmettitore. Collegare
un'antenna esterna (Vedi paragrafo 10.8) se non
sufficiente.
1. Ripetere la programmazione del movimento
dell'automazione (Vedi Paragrafo 6.1)
2. Se non sufficiente, eseguire la programmazione
avanzata del movimento dell'automazione (paragrafo 6.2)
e impostare una zona di rallentamento più ampia.
Disattivare la protezione della centrale (paragrafo 10.3.1)
Per rendere effettive le variazioni del potenziometro
"FORCE" e dei dip-switch, è necessario ripetere la
programmazione del movimento dell'automazione.
Se non è possibile, disattivare la protezione della centrale.
(paragrafo 10.3.1.