Nice AVIO500 Instructions Et Avertissements Pour L'installation Et L'utilisation page 73

di automazione, nome e indirizzo del costruttore (responsabile della "messa
in servizio"), numero di matricola, anno di costruzione e marchio "CE".
3 Compilare e consegnare al proprietario dell'automazione la dichiarazio-
ne di conformità; a tale scopo può essere utilizzato l'allegato 2 "Dichiara-
zione CE di conformità".
4 Realizzare e consegnare al proprietario dell'automazione la guida all'u-
so; a tale scopo può essere utilizzato, come esempio anche l'allegato
GUIDA ALL'USO.
5 Realizzare e consegnare al proprietario dell'automazione il piano di
manutenzione che raccoglie le prescrizioni sulla manutenzione di tutti i
dispositivi dell'automazione.
6 Fissare in maniera permanente un'etichetta o targa con indicate le ope-
razioni per lo sblocco e la manovra manuale (utilizzare le figure contenute
nell'allegato GUIDA ALL'USO).
7 Prima di mettere in servizio l'automatismo informare adeguatamente il
proprietario sui pericoli ed i rischi ancora presenti.
8 Fissare in maniera permanente sul portone una etichetta o targa con
PASSO 8
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S2 PHOTO
STOP
PHOTO
START
STOP
S1 EDGE
START
1 EDGE
Con la centrale accesa (se la protezione della centrale non è atti-
vata) il LED giallo "Set" lampeggia brevemente e, se tutto è corret-
tamente collegato, si accendono i LED rossi "S1 Edge", "Stop" e
"S2 Photo" per indicare che i tre contatti di sicurezza sono circuiti
chiusi.
Il LED giallo "Set" è riservato esclusivamente alla programmazio-
ne.
8.1 – INDICAZIONE LED DI STATO DEGLI INGRESSI
LED ROSSO S1 EDGE:
- on in modalità fissa se il contatto S1 Edge (morsetti 9-10) è chiu-
so
- off se il contatto S1 Edge (morsetti 9-10) è aperto
LED ROSSO START:
- on in modalità fissa se il contatto di Start (morsetti 7-8) è chiuso
- off se il contatto di Start (morsetti 7-8) è aperto
Quando si preme START sulla scheda o un segnale di controllo
viene inviato via cavo e il LED rosso lampeggia per tre volte senza
che il sistema esegua la manovra, allora "gli ingressi dei cavi sono
in modalità di blocco": vedere par. 14.2 (manuale avanzato di pro-
grammazione).
LED ROSSO STOP:
- on in modalità fissa se il contatto di stop (morsetti 6-8) è chiuso
- off se il contatto di stop (morsetti 6-8) è aperto
LED ROSSO S2 PHOTO:
- on in modalità fissa se il contatto S2 Photo (morsetti 4-8) è
chiuso
- off se il contatto S2 Photo (morsetti 4-8) è aperto
LED GIALLO SET:
- è acceso in modalità fissa o lampeggia quando la centrale è in
un menu di programmazione
- è spento quando la centrale è fuori da un menu di programmazio-
ne
questa immagine (altezza minima 60mm) con scritto ATTENZIONE -
RISCHIO DI SCHIACCIAMENTO.
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INDICAZIONI LED
LED ROSSO RADIO:
- lampeggia quando un comando viene ricevuto da un trasmetti-
tore radio Nice.
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SET
- è acceso in modalità fissa quando la centrale è in un menu di
programmazione radio
SET - è spenta quando la centrale è in modalità standby
RADIO
LED ROSSO ERRORE:
- vedi paragrafo 8.2
RADIO STOP
LED ROSSO START, LED ROSSO RADIO E LED GIALLO
SET:
STOP
- Se, nel tentativo di entrare in qualsiasi programmazione, i LED
"Set", "Radio" ed "Error" lampeggiano velocemente tre volte,
significa che la "protezione della centrale" è attivata. Vedere il
paragrafo 10.3.1 per risolvere il problema.
8.2 – LED ERRORE
Il LED rosso "error" ha due funzioni:
- Durante il movimento dell'automazione, il LED lampeggia
quando viene rilevato un punto di sforzo meccanico (questo
corrisponde ad un maggiore sforzo del motore). Regolare i
potenziometri FORCE e OBSTACLE (leggermente girarli in
senso orario) per risolvere questo e controllare la meccanica
del portone, se necessario. Attenzione: un lampeggio minimo
di questo LED durante il movimento della porta è da conside-
rarsi normale.
- In modalità standby, i LED indicano il tipo di errore corrente con
una serie di lampeggi regolari secondo il seguente schema:
Numeri di
lampeggi
in serie
1
2
3
4
5
6
7
8
Descrizione dell'errore
Guasto della memoria a bordo
Foto-test dei dispositivi di sicurezza fallito. Ve-
dere il paragrafo 4.1 per risolvere il problema.
Necessaria programmazione del movimento
dell'automazione, vedere PASSO 6.
Ingresso "S1 Edge" impostato come bordo
resistivo e controllo fallito. Vedere il paragrafo
13.4 per risolvere il problema.
Soglia limite di potenza
Rilevazione degli ostacoli dovuta all'encoder
Rilevazione ostacoli dovuta alla corrente
Motore non collegato
Italiano – 19