Nice AVIO500 Instructions Et Avertissements Pour L'installation Et L'utilisation page 60

PASSO 3
L'installazione di AVIO500 deve essere effettuata da
personale qualificato nel rispetto di leggi, norme e regola-
menti e di quanto riportato nelle presenti istruzioni.
3.1 – VERIFICHE PRELIMINARI
Prima di procedere con l'installazione di AVIO500 è necessario
eseguire questi controlli:
• Verificare ed assicurarsi che dopo l'installazione le parti della
porta non ingombrino strade o marciapiedi pubblici.
• Verificare che tutto il materiale da utilizzare sia in ottimo stato,
adatto all'uso e conforme alle norme.
• Verificare che la struttura del portone sia adatta ad essere au-
tomatizzata.
• Verificare che il portone abbia forza e dimensioni che rientrino
nei limiti di impiego riportati nel paragrafo "2.2 Limiti d'impiego".
• Verificare, confrontando con i valori riportati nel PASSO 15 - Ca-
ratteristiche tecniche, che l'attrito statico (cioè la forza necessaria
per mettere in movimento la porta) sia inferiore a metà della "Cop-
pia massima" e che l'attrito dinamico (cioè la forza necessaria per
mantenere in movimento la porta) sia inferiore a metà della "Cop-
pia nominale"; Viene consigliato un margine del 50% sulle forze
perché condizioni climatiche avverse possono far aumentare gli
attriti.
• Verificare che nella corsa del portone, sia in chiusura che in
apertura, non ci siano punti di maggiore attrito.
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C
3.2 – FISSAGGIO AVIO500
L'installazione del motoriduttore AVIO500 comprende 3 fasi:
• Assemblaggio delle guide (vedere le capitoli 3.2.1 e 3.2.2).
• Montare il motoriduttore sulla guida (vedere la capitolo 3.2.3).
3.2.1 – Assemblaggio della guida in dotazione a AVIO500 (solo per
la versione non assemblata)
La guida in dotazione deve essere assemblata in questo modo:
01. Facendo riferimento alla fig. 4, estrarre il rinvio tendicinghia
(4a); infilare un estremo della cinghia nella puleggia (4b); reinserire
il rinvio tendicinghia nella guida (4c).
02. Far passare lo stesso estremo della cinghia attraverso la testa
[A], come in fig. 5. Nota – Fate attenzione alla posizione della cin-
ghia: deve essere con i denti rivolti verso l'interno, dritta e senza
attorcigliamenti.
03. Orientare la parte inferiore del carrello, facendo corrispondere
le scanalature con i due estremi della cinghia, come in fig. 6.
04. Posizionare entrambi gli estremi della cinghia nelle feritoie
sagomate del carrello inferiore [B], occupandole tutte. Fissare gli
estremi della cinghia tramite le apposite 2 viti V4. 2 x 9.5 e le 2
staffe, come in fig. 7.
6 – Italiano
INSTALLAZIONE
D
2970 mm
410 mm
B
0÷400 mm
• Verificare la robustezza degli arresti meccanici e controllare che
non vi sia pericolo di uscita dalle guide del portone.
• Verificare che il portone sia ben bilanciato, cioè non deve muo-
versi se lasciato fermo in una qualsiasi posizione.
• Verificare che i punti di fissaggio dei vari dispositivi (fotocellule,
pulsanti, ecc...) siano in zone protette da urti e le superfici di fis-
saggio siano sufficientemente solide.
• Verificare che vi siano gli spazi minimi e massimi riportati nelle
fig. 2 e 3.
• Controllare e assicurarsi che lo sblocco manuale sia montato
ad un'altezza massima di 1,8 m.
• Evitare che le parti dell'automatismo possano venir immerse in
acqua o in altre sostanze liquide.
• Non tenere i componenti di AVIO500 vicino a fonti di calore
né esporlo a fiamme; tali azioni possono danneggiarlo ed essere
causa di malfunzionamenti, incendio o situazioni di pericolo.
• Nel caso sia presente una porta pedonale interna al portone, as-
sicurarsi che non intralci la normale corsa, e nel caso provvedere
con un sistema di interblocco opportuno.
• Collegare la spina di alimentazione di AVIO500 ad una presa
elettrica dotata di messa a terra di sicurezza.
• La presa elettrica deve essere protetta da un adeguato disposi-
tivo magnetotermico e differenziale.
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05. Fissare tramite la vite V6x18 e relativo dado M6 la staffa di
traino [C] al carrello superiore [D], come in fig. 8.
06. Agganciare il carrello superiore [D] a quello inferiore [B] e por-
tare l'intero carrello all'interno della guida, come in fig. 9.
07. Assemblare i tre pezzi della guida innestando con forza i pez-
zi all'interno delle due staffe di giunzione [E], usando il martello,
come in fig. 10 e 11. Importante – le guide devono scorrere nelle
staffe fino a quando si avverte uno scatto secco.
08. Posizionare, con molta attenzione, la cinghia nella guida evi-
tando che resti attorcigliata.
09. Incastrare con molta forza la testa [A] nell'estremità libera della
guida, come in fig. 12.
10. Agendo, infine, sulla vite di regolazione [F] del rinvio tendicin-
ghia, mettere in tensione la cinghia. Come in fig. 13.
ATTENZIONE! Se la cinghia è MOLTO tesa, si rischia di
rompere il motoriduttore; se invece è POCO tesa, può cau-
sare fastidiosi rumori (fig. 13).