Nice AVIO500 Instructions Et Avertissements Pour L'installation Et L'utilisation page 72

RILASCIARE IL TASTO
03.
SET
LA PORTA ESEGUE
04. UN MOVIMENTO DI
APERTURA PARZIALE
LA PORTA ESEGUE
05.
UN MOVIMENTO DI
CHIUSURA COMPLETA
LA PORTA ESEGUE
06. UN MOVIMENTO DI
APERTURA COMPLETA
LA PORTA ESEGUE
07. UN MOVIMENTO DI
CHIUSURA COMPLETA
LA PORTA ESEGUE
UN MOVIMENTO DI
08.
APERTURA COMPLETA
CON RALLENTAMENTI
PASSO 7
Queste sono le fasi più importanti nella realizzazione dell'automazione al
fine di garantire la massima sicurezza.
Il collaudo può essere usato anche come verifica periodica dei dispositivi
che compongono l'automatismo.
Il collaudo e la messa in servizio dell'automazione deve essere
eseguita da personale qualificato ed esperto che dovrà farsi cari-
co di stabilire le prove previste in funzione dei rischi presenti e di
verificare il rispetto di quanto previsto da leggi, normative e rego-
lamenti, ed in particolare tutti i requisiti delle norme EN 12445 e
EN 12453 che stabiliscono i metodi di prova per la verifica degli
automatismi per portoni sezionali o basculanti.
7.1 – COLLAUDO
1 Verificare che si sia rispettato rigorosamente quanto previ-
sto nel capitolo 1 "AVVERTENZE".
2 Utilizzando il trasmettitore radio, effettuare delle prove di chiusura e
apertura del portone e verificare che il movimento del portone corrispon-
da a quanto previsto.
Conviene eseguire diverse prove al fine di valutare la scorrevolezza del
portone ed eventuali difetti di montaggio o regolazione nonché la presen-
za di particolari punti d'attrito.
3 Verificare uno ad uno il corretto funzionamento di tutti i dispositivi di
sicurezza, se presenti nell'impianto (fotocellule, bordi sensibili ecc.).
4 Per la verifica delle fotocellule (se presenti), passare un cilindro di diame-
tro 5 cm e lunghezza 30 cm sull'asse ottico prima vicino al TX, poi vicino
all'RX ed infine al centro tra i due e verificare che in tutti i casi il dispositivo
intervenga passando dallo stato attivo a quello di allarme e viceversa; infi-
ne che provochi nella centrale l'azione prevista; esempio: nella manovra di
chiusura provoca l'inversione di movimento.
18 – Italiano
Il LED giallo
"set" si
accende nel
modo fisso
Il LED giallo
"set" rimane
acceso nel
modo fisso
Se il potenziometro "Force" viene modificato, il movi-
Il LED giallo
mento dell'automazione deve essere riprogrammato.
"set" rimane
acceso nel
Il LED rosso "Error" lampeggia durante il movimento
modo fisso
dell'automazione quando viene rilevato un punto di sforzo
meccanico (questo corrisponde ad un maggiore sforzo del
Il LED giallo
motore). Regolare i potenziometri di OBSTACLE e di FOR-
"set" rimane
CE (girarli leggermente in senso orario) per risolvere que-
acceso nel
sto e controllare la meccanica della porta se necessario.
modo fisso
Il LED giallo
"set" rimane
acceso nel
modo fisso
Il LED giallo
"set" rimane
acceso nel
modo fisso
COLLAUDO E MESSA IN SERVIZIO
33
5 La verifica della corretta rilevazione dell'ostacolo va fatta con il paralle-
lepipedo di test 700x300x200mm con 3 lati nero opaco e 3 lati bianco
lucido oppure a specchio, come previsto dalla norma EN 12453.
6 Eseguire la misura della forza d'impatto secondo quanto previsto dalle
norme EN 12453. Eventualmente, se il controllo della "forza motore" viene
usato come ausilio al sistema per la riduzione della forza di impatto, pro-
vare e trovare la regolazione che dia i migliori risultati.
7 Assicurarsi che l'intero meccanismo sia adeguatamente regolato e
che l'automatismo inverta la manovra quando la porta urta un oggetto di
50mm di altezza posto al suolo.
8 Assicurarsi che l'automatismo prevenga o blocchi il movimento di aper-
tura quando la porta è caricata con una massa di 20kg, fissata al centro
del bordo inferiore della porta.
7.2 – MESSA IN SERVIZIO
La messa in servizio può avvenire solo dopo aver eseguito con
esito positivo tutte le fasi di collaudo. Non è consentita la messa in
servizio parziale o in situazioni "provvisorie".
1 Realizzare il fascicolo tecnico dell'automazione che dovrà comprendere
almeno: disegno complessivo (ad esempio figura 1), schema dei colle-
gamenti elettrici (ad esempio fig. 31), analisi dei rischi e relative soluzioni
adottate, dichiarazione di conformità del fabbricante di tutti i dispositivi
utilizzati. Per AVIO500 utilizzare l'allegato 1 "Dichiarazione CE di conformi-
tà dei componenti di AVIO".
2 Apporre sul portone una targhetta contenente almeno i seguenti dati: tipo
LA PORTA ESEGUE
UN MOVIMENTO DI
09.
CHIUSURA COMPLETA
CON RALLENTAMENTI
FINE DELLA PROCEDURA
10.
DI PROGRAMMAZIONE
il LED giallo
"set" si spegne