Nice AVIO500 Instructions Et Avertissements Pour L'installation Et L'utilisation page 6

PHASE 3
L'installation du AVIO500 doit être effectuée par du per-
sonnel qualifié conformément à la législation en vigueur,
ainsi qu'aux instructions fournies dans ce manuel.
3.1 – VÉRIFICATIONS PRÉLIMINAIRES
• Avant de procéder à l'installation du AVIO500 vous devez :
• Vérifier et assurez-vous, après l'installation, qu'aucunes pièces
de la porte ne gênent les routes publiques ou trottoirs.
• Vérifiez que tous les matériaux sont en excellent état adapté à
l'usage et qu'ils sont conformes aux normes en vigueur.
• Assurez-vous que la structure de la porte est adaptée à
l'automatisation.
• Assurez-vous que la force et les dimensions de la porte se si-
tuent dans les limites de fonctionnement spécifiées au chapitre
2.2 (« Limites de fonctionnement »).
• Vérifier que le frottement statique (force encaissage pour démar-
rer le mouvement) est inférieur à la moitié du couple maximal et
que le frottement dynamique (maintient porte en mouvement) est
inférieur à la moitié du « couple nominal ». Comparez les valeurs
obtenues avec celles spécifiées dans la PHASE 15 (spécifications
techniques). Le fabricant recommande une marge de 50% car
des conditions peuvent entrainer une augmentation de la friction.
• Assurez-vous qu'il n'y a pas de point de friction plus important
2
C
3.2 – MONTAGE AVIO500
L'installation du AVIO500 comprend 3 étapes :
• Assemblage des rails (voir paragraphes 3.2.1 et 3.2.2).
• Placer la tête moteur sur le rail. (Voir paragraphe 3.2.3).
3.2.1 – Montage du rail fourni avec AVIO500 (uniquement
pour la version non assemblée)
Le guide fourni doit être assemblé de cette manière :
En se référant à la figure 4, retirer le dispositif tendeur de courroie
(4a) ; insérer une extrémité de la courroie dans la poulie (4b) ;
réintroduire le tendeur de courroie dans le guide (4c).
Passez la même extrémité de la couroie à travers la tête [A],
comme dans la fig. 5. NB – Assurez-vous que la courroie est
correctement positionnée : Elle doit être avec les dents orientées
vers l'intérieur, droites et sans torsion.
Tourner la partie inférieure du chariot de sorte que les rainures
correspondent aux deux extrémités de la courroie, comme dans
la fig. 6.
Placer les deux extrémités de la courroie dans toutes les fentes en
forme du chariot inférieur [B]. Fixez les extrémités de la courroie
avec les 2 vis (V4.2x9.5) et 2 étrier, comme dans la fig. 7.
6 – Français
INSTALLATION
D
2970 mm
410 mm
B
0÷400 mm
dans la course d'ouverture et de fermeture.
• Assurez-vous que les butées mécaniques soient assez ro-
bustes et qu'il n'y ait aucun risque de déraillement.
• Assurez-vous que la porte soit bien équilibrée : Elle ne doit pas
bouger d'elle, même lorsqu'elle est stationnaire dans n'importe
quelle position.
• Assurez-vous que les positions de montage des différents ap-
pareils (photocellules, clés, etc.) sont protégées contre les chocs
et que les surface de montage sont suffisamment solide.
• Assurez-vous que les dégagements minimum et maximum
spécifiés dans la fig. 2 et 3 sont respectés.
• Vérifiez et assurez-vous que le déclencheur manuel est monté à
une hauteur maximale de 1.8 m.
• Les composants ne doivent jamais être immergé dans l'eau ou
d'autres liquides.
• Gardez tous les composants du AVIO500 à l'écart des flammes
ou sources de chaleur ; ceux-ci pourraient endommager les com-
posants et provoquer des dysfonctionnements, incendies, etc.
• Si la porte comprend une porte d'accès, assurez-vous qu'elle
n'obstrue pas la course normale. Monter un système de verrouil-
lage approprié si nécessaire.
• Insérez la fiche du AVIO500 uniquement dans des prises proté-
gées avec un système de mise à la terre.
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Fixez la crosse repére [C] au chariot supérieur [D]) l'aide de la vis
V6x18 et de l'écrou M6 correspondant, comme dans la fig. 8.
Insérer le chariot supérieur [D] dans le chariot inférieur [B] et placer
l'ensemble du chariot à l'intérieur du guide, comme sur la fig. 9.
Enfoncer les 3 pièces du rail dans les supports de connexion[E],
comme dans la fig. 10 et 11. Important – Les guides doivent
glisser dans les supports jusqu'à ce qu'ils se s'enclenche.
01. Positionnez soigneusement la couroie dans le rail en vous
assurant qu'elle n'est pas tordue.
Poussez la tête [A] dans l'extrémité libre du rail en exerçant une
force significative, comme dans la fig. 12
Enfin tendre la courroie avec la vis de réglage [F] du tendeur de
courroie, comme sur la fig. 13.
Attention ! Le motoréducteur pourrait se détériorer si
la courroie est trop tendue, et cela pourrait causer du bruit
désagréable s'il est trop mou.