Volvo Penta MD21A Manuel D'atelier page 8

Couples de serrage – serrage d'angle
Le serrage à l'aide d'un couple de
serrage et d'un angle de rapporteur
nécessite d'abord l'application du
couple préconisé à l'aide d'une clé
dynamométrique, suivi de l'ajout de
l'angle nécessaire selon l'échelle
du rapporteur. Exemple : un ser-
rage d'angle de 90° signifie que le
raccord est serré d'un quart de tour
supplémentaire en une opération,
après l'application du couple de
serrage indiqué.
Ecrous de blocage
Ne réutilisez pas les écrous de blocage retirés lors du
démontage , car leur durée de vie en est réduite - utili-
sez des écrous neufs lors du montage ou de la réinstal-
lation. Dans le cas d'écrous de blocage dotés d'un in-
sert en plastique, tels que les écrous Nylock
de serrage indiqué dans le tableau est réduit si l'écrou
®
Nylock possède la même hauteur de tête qu'un écrou
six pans standard sans insert en plastique. Diminuez le
couple de serrage de 25% dans le cas d'un écrou de 8
mm ou supérieur. Si les écrous Nylock
ou de la même hauteur qu'un écrou six pans standard,
les couples de serrage indiqués dans le tableau sont
applicables.
Classes de tolérance
Les vis et écrous sont divisés en différentes classes de
force, la classe est indiquée par le nombre qui figure sur
la tête du boulon. Un numéro élevé signifie un matéri-
aux plus fort ; par exemple, une vis portant le numéro
10-9 a une tolérance plus forte qu'une vis 8-8. Il est
donc important, lors du remontage d'un raccord, de ré-
installer dans sa position d'origine toute vis retirée lors
du démontage d'un raccord à vis. S'il faut remplacer un
boulon, consultez le catalogue des pièces de rechange
pour identifier le bon boulon.
Produits d'étanchéité
Un certain nombre de matériaux d'étanchéité et de liqui-
des de blocage sont utilisés sur les moteurs. Ces pro-
duits ont des propriétés diverses et concernent dif-
férents types de forces de jointage, de plages de
température de service, de résistance aux huiles et aux
autres produits chimiques et aux différents matériaux et
entrefers utilisés sur les moteurs.
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Pour garantir une bonne intervention de maintenance, il
est important d'utiliser le bon matériau d'étanchéité et
type de liquide de blocage sur le raccord en question.
Dans le présent Manuel de service Volvo Penta, vous
trouverez dans chaque section où ces matériaux sont
appliqués en production le type utilisé sur le moteur.
Lors des interventions de service, utilisez le même ma-
tériau ou un produit de remplacement provenant d'un
autre fabricant.
Veillez à ce que les surfaces de contact soient sèches
et exemptes d'huile, de graisse, de peinture et de pro-
duits antirouille avant de procéder à l'application du pro-
duit d'étanchéité ou du liquide de blocage. Respectez
toujours les instructions du fabricant concernant la pla-
ge de températures, le temps de séchage, ainsi que
toutes autres instructions portant sur le produit.
Deux types de produits d'étanchéité sont utilisés sur le
moteur, soit :
Produit RTV (vulcanisation à température ambiante).
Utilisé pour les joints d'étanchéité, raccords d'étanchéité
ou revêtements. L'agent RTV est nettement visible
®
, le couple
lorsqu'un composant a été démonté; un vieil agent RTV
doit être éliminé avant de sceller de nouveau le joint.
Dans tous les cas, l'ancien produit d'étanchéité peut
être retiré à l'aide d'alcool méthylique.
® sont plus hauts
Agents anaérobiques. Ces agents sèchent en l'absence
d'air. Ils sont utilisés lorsque deux pièces solides, telles
que des composants coulés, sont montées face à face
sans joint d'étanchéité. Ils servent souvent pour fixer les
bouchons, les pas de vis d'un goujon, les robinets, les
pressostats d'huile, etc. Le matériau séché étant
d'aspect vitreux, il est coloré pour le rendre visible. Les
agents anaérobiques secs sont extrêmement résistants
aux dissolvants ; l'ancien agent ne peut donc être retiré.
Lors de la réinstallation, la pièce est soigneusement dé-
graissée, puis le nouveau produit d'étanchéité est appli-
qué.
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