Volvo Penta MD21A Manuel D'atelier page 30

73. Serrer les goujons dans l'ordre indiqué sur la figure et en
deux étapes. Premier serrage jusqu'à 35 Nm (3,5 m.kg) et
deuxième serrage jusqu'à 70 Nm (7 m.kg), voir figure. Se ser-
vir d'une clé dynamométrique et de l'outil spécial 884230.
Si la culasse a été démontée et remontée, il faudra refaire le
serrage des goujons de culasses après 20 heures de con-
duite. En cours de serrage, le moteur doit être froid (au moins
6 heures après l'arrêt). Lors de la mise du bateau à l'eau au
début de chaque saison, il faut faire un serrage de contrôle
des goujons de culasse de la façon suivante :
Repérer les têtes de goujons par rapport à la culasse. Desser-
rer les goujons de 1/4 tour. Resserrer ensuite tous les goujons
avec une clé dynamométrique et au couple de 70 Nm (7
m.kg). Le repère sur la tête de goujon doit coïncider avec ou
dépasser celui sur la culasse. Si le couple indiqué est atteint
trop tôt, il faudra faire un resserrage jusqu'à la position « coïn-
cidence », car c'est probablement la présence des impuretés
aux filetages qui a empêché un serrage correct des goujons.
MD, AQD 21
MD, AQD 32
74. Nettoyer et lubrifier les poussoirs de soupapes et les loge-
ments pour ces poussoirs. Reposer les poussoirs en place et
remonter les tringles de culbuteurs.
75. Monter la rampe de soupapes. REMARQUE : Le canal de
passage d'huile doit être correctement centré dès le début.
S'assurer que le joint A est entier. Sur les AQD (MD) 21, il doit
y avoir un jeu de 0,1 mm entre les culbuteurs extérieurs et les
porte-paliers.
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
76. Lors du réglage des soupapes, le moteur doit être froid (6
heures au minimum après l'arrêt). Le réglage des soupapes
ne doit pas se faire en cours de marche du moteur.
77a. Après chaque serrage des goujons de culasses, il faut
refaire un réglage du jeu aux soupapes. Pour cela, tourner le
moteur jusqu'à ouvrir complètement une des soupapes
d'échappement indiquée sur le tableau ci-dessous et régler les
soupapes correspondantes indiquées en regard.
Régler les soupapes
suivantes
MD21 I3 et E4
I4 et E2
I2 et E1
I1 et E3
(I) Admission : 0,15
Jeu aux soupapes :
(E) Echappement : 0,25
MD 21 AQD21
Régler les soupapes
suivantes
MD32 I5 et E3
I3 et E6
I6 et E2
I2 et E4
I4 et E1
I1 et E5
(I) Admission : 0,15
Jeu aux soupapes :
(E) Echappement : 0,25
MD 32 AQD 32
77b. Après-serrage des vis de culasse
Lorsque le moteur est rénové, un après-serrage des vis doit
se faire après 20 à 50 heures de service puis, une fois par an.
ATTENTION ! Ce serrage doit se faire avec un moteur froid ce
qui signifie que le moteur doit être resté à l'arrêt au moins pen-
dant 6 heures.
Avant la première
mise en marche
Soupape d'admission : 0,25 mm
Soupape d'échappement : 0,35 mm
ATTENTION ! Ne pas faire tourner le moteur à sa pleine puis-
sance avant d'avoir effectué cet après-serrage après 20 heu-
res de service.
Ouvrir complètement la
soupape
E1
E3
E4
E2
+0,05
-0
+0.05
-0
Ouvrir complètement la
soupape
E1
E5
E3
E6
E2
E4
+0,05
-0
+0.05
-0
Après 20 heu-
res de service
0,15 mm
0,25 mm
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