Volvo Penta MD21A Manuel D'atelier page 26

56. Remonter le pignon intermédiaire. Noter que les pointeaux
de repère sur les pignons en prise doivent se trouver l'un sur
une dent et l'autre sur un entredent, voir figure. Les pignons
ne doivent pas être montés de façon trop rigide. Il doit y avoir
un certain jeu aux flancs des dents. Mettre une rondelle entre-
toise de 1 mm sur l'axe du pignon intermédiaire et poser le
jonc de verrouillage. Il doit y avoir un jeu axial de 0,10 à 0,15
mm. En cas de jeu exagéré, enfoncer l'arbre en frappant légè-
rement dessus. Poser une jauge d'épaisseur entre le jonc de
verrouillage et la rondelle entretoise.
57. Démonter la bague d'étanchéité (1) sur le carter de distri-
bution et monter une bague neuve. La garniture de la bague
d'étanchéité doit être tournée vers l'intérieur du carter. Enduire
de graisse le carter intérieur de distribution. Serrer 2 des vis
du carter avant de poser le joint. Mettre de la graisse sur
l'autre face du joint. Se servir d'un joint neuf. Remonter le car-
ter de distribution.
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58. Contrôler l'amortisseur d'oscillations avant (poulie) : la sur-
face d'étanchéité ne doit pas être endommagée. Les moteurs
de numéros supérieurs à 424673 (MD32) sont équipés
d'amortisseurs d'oscillations d'un nouveau type, identifiés par
un V. En cas d'échange de l'amortisseur, il faut monter un de
nouveau modèle. Poser la clavette dans la gorge sur le vile-
brequin et monter la poulie avec précaution afin d'éviter d'en-
dommager la bague d'étanchéité dans le carter de distribution.
Mettre du Loctite aux filetages, monter l'écrou et le serrer avec
une clé dynamométrique. Couple de serrage de MD32 : 210
Nm (21 m.kg). Sur le MD21, se servir d'une rondelle de ver-
rouillage et d'un écrou. Couple de serrage : 170 Nm (17 m.kg).
Culasses
59. Démonter les ressorts de soupapes en se servant d'un
cintre à soupapes et enlever toutes les clavettes de soupapes.
Démonter les ressorts intérieurs et extérieurs de soupapes.
Les poser dans l'ordre afin de faciliter le remontage.
60. Démonter les soupapes. REMARQUE : Poser les soupa-
pes dans l'ordre du démontage. Des soupapes brûlées doivent
être jetées si le degré d'usure est trop avancé et les sièges
endommagés doivent être fraisés ou remplacés en cas de né-
cessité (Voir caractéristiques techniques). Soupapes et sièges
de soupapes doivent être rodés ensemble afin d'obtenir une
parfaite étanchéité (voir figure 60).
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