Mazda Tribute 2002 Mode D'emploi page 234

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Entretien et caractéristiques
• évitez d'ajouter ou de mélanger du liquide de refroidissement
longue durée de couleur orange, comme le liquide de
refroidissement orange spécial prescrit par Mazda, au liquide
dont votre véhicule a été pourvu à l'usine. Le fait de mélanger du
liquide de refroidissement orange spécial Mazda ou tout autre liquide
de refroidissement longue durée de couleur orange au liquide de
refroidissement fourni en usine peut compromettre la protection
anticorrosion du liquide de refroidissement;
• En cas d'urgence, vous pouvez ajouter au vase d'expansion de l'eau ne
contenant pas de liquide de refroidissement, de manière à pouvoir
vous rendre à une station-service. Dans un tel cas, le circuit de
refroidissement devra être vidangé le plus tôt possible et être rempli
d'une solution à parts égales de liquide de refroidissement et d'eau
distillée. L'utilisation d'eau sans liquide de refroidissement risque
d'entraîner des dégâts au moteur par la corrosion, la surchauffe ou le
gel.
• N'utilisez pas d'antigel à base d'alcool ou de méthanol, ni de
liquide de refroidissement mélangé à de tels produits. L'alcool et
les autres liquides peuvent entraîner des dégâts au moteur causés par
une surchauffe ou le gel.
• N'ajoutez pas d'inhibiteurs ou d'additifs au liquide de
refroidissement. Cela risque de réduire et de compromettre la
protection anticorrosion du liquide de refroidissement.
• N'ajoutez pas de liquide de refroidissement recyclé, sauf si le
procédé de recyclage utilisé est un procédé approuvé par
Mazda; consultez la rubrique Utilisation d'un liquide de
refroidissement recyclé).
Pour les véhicules équipés de circuits de trop-plein de refroidissement
avec bouchon de vase d'expansion non pressurisé, ajoutez du liquide de
refroidissement lorsque le moteur a refroidi. Ajoutez le mélange de
liquide de refroidissement et d'eau approprié jusqu'au repère « cold full »
(niveau à froid). Pour tous les autres véhicules équipés d'un circuit de
refroidissement à dégazage avec un bouchon pressurisé, ou pour les
véhicules équipés d'un circuit de trop-plein et dont le bouchon taré de
vase d'expansion doit être retiré du radiateur, procédez comme suit.
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