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Conduite
Lorsque le contact est établi à
l'allumage, le témoin de frein
s'allume au tableau de bord et
demeure allumé jusqu'à ce que le
frein de stationnement soit desserré.
AVERTISSEMENT : Serrez toujours le frein de stationnement à
fond et assurez-vous que le levier de vitesse soit bien verrouillé
à la position de stationnement (P) (boîte de vitesses
automatique) ou en première (1) (boîte de vitesses manuelle).
REMARQUE : Le frein de stationnement n'est pas destiné à arrêter un
véhicule en marche. Toutefois, vous pouvez utiliser le frein de
stationnement à titre de frein de secours en cas de panne des freins
normaux. Cependant, comme le frein de stationnement n'agit que sur les
roues arrière, la distance de freinage sera considérablement accrue,
modifiant de façon défavorable le comportement du véhicule.
Pour desserrer le frein de
stationnement, il est possible que
vous deviez tirer légèrement sur
celui-ci pour le dégager avant
d'appuyer sur le bouton.
Appuyez sur le bouton à
l'extrémité du levier du frein et
poussez le levier au maximum
vers le bas. La conduite du
véhicule avec le frein de
stationnement serré provoquera
l'usure rapide des garnitures de frein et une augmentation de la
consommation de carburant.
DIRECTION
Pour éviter d'endommager le système de servodirection :
• ne maintenez jamais le volant en position de virage maximale (jusqu'à
ce qu'il bloque) pendant plus de quelques secondes lorsque le moteur
tourne;
• ne conduisez pas votre véhicule si le niveau du liquide de la pompe de
direction assistée est bas (en dessous du repère MIN du réservoir).
En cas de panne de la direction assistée (ou si le moteur est arrêté), le
volant de direction peut être tourné, mais l'effort requis est accru.
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BRAKE
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