Chamberlain LiftMaster BARS1 Mode D'emploi page 388

Nota 1: O veículo deve avançar a uma velocidade o mais lenta possível. Todos os exemplos
estão individualmente adaptados às situações locais. Todos os exemplos seguintes ocorrem sem
veículos em sentido contrário!
Nota 2: Não recomendado para a operação com reboques!
Nota 3: É necessário um sensor fotoeléctrico sob o braço da barreira como protecção adicional.
Nota 4: Não é possível o fecho automático neste modo de operação após um tempo fixo!
Nota 5: É importante entender o funcionamento da entrada Vehicle Detector Signal!
Exemplo 1: Entrada ou saída
• Um circuito de contactos está situado sob a barreira e ligado à entrada Vehicle Detector
Signal como fecho (NO).
• Um segundo circuito ou um sensor fotoeléctrico, que será ligado à entrada Motorcade,
deve ser instalado a uma certa distância antes do primeiro circuito. O primeiro veículo de uma
fila NÃO deve fazer disparar ambos os circuitos ao mesmo tempo.
Descrição da sequência operacional: Um veículo activa o fecho imediato da barreira, desde que
o circuito de contactos esteja localizado sob a barreira, excepto se existir um outro veículo
a ser detectado pelo sensor fotoeléctrico (circuito), que está instalado a uma certa distância.
Assim, a barreira permanece aberta, porque nenhum sinal pode ser emitido.
Exemplo 2: Entrada ou saída
• Um circuito de contactos está situado sob a barreira e ligado à entrada Motorcade como
fecho (NC).
• Um outro circuito ou um sensor fotoeléctrico, que será ligado à entrada Vehicle Detector Signal,
deve ser instalado a uma certa distância após o primeiro circuito. O primeiro veículo de uma fila
NÃO deve fazer disparar ambos os circuitos ao mesmo tempo.
Descrição da sequência operacional: O veículo passa pelo circuito sob a barreira sem reacção
do comando até que o sensor fotoeléctrico (circuito), que foi instalado a uma certa distância
após o primeiro circuito, seja activado. Se já se encontrar um outro veículo no circuito sob a
barreira, esta permanecerá aberta até o sensor fotoeléctrico (circuito) situado atrás ser
activado novamente.
• VEHICLE DETECTOR SIGNAL: Entrada para o circuito de segurança
O detector de circuitos deve ser ligado de forma a fechar um relé (NO), se um veículo se encon-
trar sob a barreira ou se deslocar. Nota: A partir de Março de 2009, controla também com contato
NF (função inversa) é usado. Neste caso, um jumper fábrica está instalada no controlador. Com o
contacto do relé fechado, é possível abrir
a barreira, mas não é possível fechá-la. Se a barreira estiver ABERTA, é emitido um sinal de
aviso através de um beeper do comando, para avisar que se encontra um veículo no âmbito do
circuito. Após o desbloqueio do circuito (relé aberto novamente), a barreira fecha imediatamente.
Se existir um veículo em marcha durante o fecho no âmbito do circuito de segurança, a barreira
inverterá o sentido novamente para ABERTO.
Nota 1: Se for pretendido um retardamento do desbloqueio, porque a
barreira não deve ser fechada imediatamente, este retardamento deve
ser ajustado no detector de circuitos (retardamento da queda do relé).
Nota 2: A entrada também pode ser colocada em funcionamento
juntamente com a entrada Motorcade situada ao lado como fecho NC).
Ver sob a entrada "Special for Motorcade".
o Contacto aberto: não activo.
o Contacto fechado: activo
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Notas