Chamberlain LiftMaster BARS1 Mode D'emploi page 217

6.5 Postavljanje indukcionih petlji – način rada
Postavljanje ispod asfalta ili betona:
• Veličina i položaj petlje(i) je određen. Položaje na tlu markirati i još jednom kontrolirati.
• Kutovi petlji se trebaju izvesti koso 45°. Vidi crteže
• S pločom za odvajanje ili jednim sličnim odgovarajućim alatom sječe se utor u kolovoz, koji treba
da ima dubinu od 50mm. Širina utora treba da odgovara kablu, koji se poslije treba premjestiti.
Petlja mora ravjemjerno duboko (paralelno prema površini) da leži prema kolovozu.
• Utor mora biti vrlo čist! Usisivač je najprimjerniji, da se mali dijelovi uklone iz udubljenja.
• Petlja se postavlja iz izolirane jednostruke žice s presjekom od 0,75 mm do max. 1, mm˛
promjera. Postavljaju se 3 do 5 navoja. Sada se može otpor i induktivnosti mjeriti. Eventualno
može biti napravljen i test, kada je dovod postavljen.
• Kablovi petlje sa PVC-om ili drvenim špatulama pričvrstiti. Oprez: Izolaciju kabla ne oštetiti. U
vodu prema petlji (Između izračunavanja petlje i početka stvarne petlje) oba kabla se zavrnu
jedan u drugi (uvrnuti), tako da tamo ne nastaje još petlji.
• Dovod se vodi do izračunavanja ili kroz praznu cijev u kućište rampe.
• Kabel petlji se prekriva sa finim kvarcnim pijeskom, koji ispunjava prazne prostore između
kablova i zida. Najmanje 25 mm prema kolovozu mora ostati još slobodno!
• Utor, u koji leže petlja, može ostati zatvoren. Oprezno sa vrućom zalivnom masom npr.
bitumenom! Kod temperature od 90° uništava se izolacija kabla i petlja je uništena.
Postavljanje ispod spoja kocki
Dodatno pripaziti na to!
• Između stijena na putu i petlje mora biti dovoljno razmaka (30 mm). Kamenje se može u toku
vremena pokrenuti i oštetiti petlju.
• Rampa se postavlja kao što je gore opisano sa 3 do 5 namotaja, ali ne direktno u pijesak, već u
običnu PVC cijev sa malim promjerom. Promjer mora zbog toga biti po mogućnosti malen, tako
da se kabel u petlji kroz tresenje (automobili) ne može pomicati. Namotaji mogu uz pomoć
kabelskih spojnica biti zajedno zadržane. PVC služi kao zaštite protiv pritska gore kroz težinu
vozila. Ovi radovi bi trebali biti pripremljeni u radionici i ne tek na gradilištu. U radionici petlja
može biti također testirana, tako što se radi testiranja ona stavi ispod stojećeg vozila.
• Kanal, u koji se stavlja petlja, se označi i podigne. Petlju staviti unutra i zatvoriti sa finim kvarcnim
pijeskom. Ne koristiti lomljeni kamen ili šljunak, jer on ne leži stabilno i stijene mogu da oštete
petlju.
17/40
Bilješke