Chamberlain LiftMaster BARS1 Mode D'emploi page 269

Заметки
• SERIAL COMMUNICATION:
o не активно для данной модели шлагбаума
• LOOP- выход на шлейф
o только если разъем VEHICLE DETECTOR SOCKET занят
o функция идентична выходу: Сигнал Vehicle Detector
• PHOTO SIGNAL INPUT:
Входной сигнала для фотореле, вход „NO", размыкающий контакт.
Возможны две функции:
Настройка производится переключателем 3:
DIP-переключатель 3 выключен (OFF):
Фотореле предупреждает закрывание шлагбаума. Если автоматическое закрывание через п
редустановленное время активировано, то заданное время истекает в фоновом режиме
(=отсчет не начинается сначала). После получения разрешения от фотореле шлагбаум
закрывается сразу.
Указание 1: Фотореле устанавливать на высоте кузова транспортного средства (листа), не на
высоте колеса (600 мм – 800 мм).
Указание 2: Фотореле устанавливаются после шлагбаума в качестве дополнительных
устройств безопасности.
Указание 3: Установка, на которой активно автоматическое закрывание, не должна быть
защищена только фотореле. Защита шлейфом более надежна. Прежде всего, на
быстродействующих моделях (1+3 секунды).
DIP-переключатель 3 включен (ON):
Фотореле на открывание. При срабатывании фотореле шлагбаум открывается. Если
автоматическое закрывание через предустановленное время активировано, то заданное
время истекает в фоновом режиме (=отсчет не начинается сначала). По истечении времени
шлагбаум закрывается, даже если фотореле активно. Эта функция пригодна только для
случая разрешения выезда одного автомобиля.
Внимание: Отсчет времени автоматического закрывания сбрасывается и начинается
сначала, если в открытом положении шлагбаум получает новую команду на открывание,
которая подается не менее 1 сек.
• UP LIMIT OUTPUT: Подключение для передачи сигнала «открыть шлагбаум» на
периферийные устройства или системы управления.
o выходы без нагрузки. не предназначены для подключения 230 В или нагрузки
o COM: общий контакт
o NO: „Normal Open" замыкающий контакт
o NC: „Normal Closed" размыкающий контакт
• SIGNAL INPUT: вход для выключателя
o все подключения NO (замыкающие контакты)
o COM: общее подключение
o UP: вход «открыть шлагбаум»
o DOWN: вход «закрыть шлагбаум»
o STOP: вход выключателя «СТОП»
Указание: Если на контакт UP подается длительный сигнал, шлагбаум остается открытым.
Отсчет установленного времени автоматического закрывания начинается только при
освобождении контакта.
• VEHICLE DETECTOR SOCKET: Разъем для обработки сигналов шлейфа с универсальной
панелью
o Под панелью подразумевается универсальная контактная панель, к которой могут
подключаться блоки обработки сигналов шлейфа. Сам шлейф подключается через выходы
LOOP. Указание 1: Перед монтажом необходимо убедиться, что используемый детектор
подходит по высоте в блок управления, в противном случае должен быть установлен
детектор другого типа снаружи. УКАЗАНИЕ 2: Перед применением блока обработки необх-
одимо убедиться в его совместимости. См. расположение соединений разъема. Рефератный
лист подходящих устройств можно запросить в службе тех. поддержки (август 2008, в разработке).
29/40