Rozkładanie Pętli Indukcyjnych - Informacje Ogólne - Chamberlain LiftMaster BARS1 Mode D'emploi

6.4 Rozkładanie pętli indukcyjnych – informacje ogólne
Kształt geometryczny pętli należy dopasować do instalacji.
• Pętla musi leżeć dokładnie pod belką zapory. Belka zapory znajduje się z boku obudowy.
• Nadzorowany obszar dla samochodów osobowych musi wynosić obustronnie co najmniej 500 mm.
Dla pojazdów ciężarowych należy przygotować większe pętle lub zainstalować dodatkowo drugą
pętlę bezpieczeństwa.
• Zachować odstęp 300 – 400 mm między pętlą a krawędzią jezdni.
• Uszkodzone nawierzchnie, osłabione miejsca, ruchome podłoże, luźne brukowanie, żwir, elementy
metalowe są uznawane za usterki i zakłócają pracę. Podłoże musi być stałe i nieruchome.
• Unikać żelaznych zbrojeń w jezdni. Wywołują one zakłócenia pętli. Zachować odstęp co najmniej
50 cm od elementów żelaznych.
• Moduły ogrzewania jezdniowego również wpływają negatywnie na działanie pętli (zachować
odstęp co najmniej 100 cm).
• Bramy garażowe, bramy rolowane, przesuwne i obrotowe zakłócają działanie pętli, jeżeli są
wykonane ze stali. Zachować odstęp!
• Odległość między sterownikiem pętli a samą pętlą nie może być większa niż 15 – 20 m. Jeśli nie
ma takiej możliwości, układ analizujący należy umieścić poza zaporą.
• Należy dokładnie dopasować i przyciąć przewód pętli. Zwinięte kable negatywnie wpływają na
analizę.
• Po rozłożeniu sprawdzić rezystancję pętli. Powinna leżeć w zakresie ok. 0,8 oma do 2,0 omów.
Rezystancja ilości względem masy musi być większa niż 1 Mohm. Indukcyjność pętli musi należeć
do zakresu 70 – 500 µHenry.
16/40
Notatki