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Collegamento elettrico
La barriera deve essere collegata a una rete elettrica provvista di regolare impianto di terra.
Il collegamento deve essere fatto a regola d'arte e nel rispetto delle norme e direttive vigenti nel
luogo d'installazione. I modelli offerti nella versione standard vengono forniti parzialmente cablati in
fabbrica. Gli eventuali modelli speciali possono essere eseguiti in modo diverso e possono
contenere sistemi di comando diversi.
9.1
Collegamento della linea d'alimentazione elettrica
Collegare la linea d'alimentazione elettrica all'interruttore generale situato nel carter. L'esecuzione
dei sostegni per la linea d'alimentazione è a carico del cliente e può essere realizzata come da
esempio.
9.2
Messa a terra
Collegare l'impianto all'apposito morsetto di messa a terra. Il collegamento deve essere conforme
alle direttive vigenti nel luogo d'installazione.
9.3
Interruttore generale
Tutte le versioni standard sono provviste di un interruttore generale che seziona tutti i poli della
tensione d'alimentazione. Tale interruttore garantisce la sicurezza durante le operazioni di
manutenzione, ispezione e messa fuori servizio. In caso di impianto fuori servizio, proteggere
l'interruttore dall'eventuale inserimento non autorizzato.
9.4
Comportamento in caso di interruzione di rete
In caso di interruzione di rete e in mancanza di un'alimentazione alternativa a 230Volt, la barriera
si ferma. Tutte le impostazioni memorizzate vengono mantenute. Solo pochi secondi dopo il
ripristino della corrente, la barriera è di nuovo pronta per funzionare.
Nota: In caso di barriera completamente APERTA, la barra chiude automaticamente alla scadenza
del tempo impostato. Qualora la barra si trovi in una posizione intermedia tra i finecorsa, deve
essere aperta o chiusa con l'apposito comando.
9.5
Sicurezza elettrica dell'impianto
• Onde garantire la sicurezza elettrica dell'impianto, prevedere un dispositivo di protezione a 5A.
• Il sistema di comando è provvisto di un dispositivo di protezione a 5A (5 x 20).
• Un interruttore automatico protegge il motore dall'eventuale surriscaldamento.
Una volta raffreddato, il motore si riaccende automaticamente (spento = 140°, acceso = 75° ca.)
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Annotazioni