Chamberlain LiftMaster BARS1 Mode D'emploi page 387

Barriere electrique a fonctionnement automatique
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  • FRANÇAIS, page 82
10.5
Descrição da ligação do comando.
10.5.1 Descrição dos terminais roscados
• MOTOR: Saída para motor 230V
o L = Preto ou castanho
o N = Azul
o L = Castanho ou preto
• POWER LINE: Tensão de ligação de 230Volt do comando:
o L,
o N,
o Ligação à massa
• RED/GREEN (G;COM;R): Ligação para um semáforo VERMELHO/VERDE
A saída é activada sem retardamentos ajustáveis.
A saída está livre de potencial: máx. 10A
o G = Green (verde) se barreira aberta
o Com = Neutro
o R = Red (vermelho) se barreira fechada
• PHOTO POWER OUTPUT: Ligação de acessório, p. ex. sensores fotoeléctricos)
o 12VCA
o Máx. 250mA
• DOWN LIMIT OUTPUT: Ligação para a transmissão de sinal de barreira FECHADA nos
aparelhos periféricos ou comandos.
o Saídas livres de tensão. Não adequado para aplicar 230Volt ou carga.
o COM: Contacto comum
o NO: Fecho "Normal Open"
o NC: Abertura "Normal Closed"
• SPECIAL FOR MOTORCADE (fila de automóveis):
Descrição: A entrada de sinal "Motorcade" está associada à função Vehicle
Detector Signal, que se encontra directamente junto a este. Tipo de comutação:
NC abertura 1. Em combinação foi concebida a entrada de comutação, para evitar
o fecho da barreira, porque ainda devem passar outros veículos pela barreira
aberta. Para o efeito, é utilizado uma entrada de comutação Motorcade adicional
mente à entrada de comutação Vehicle Detector Signal para controlar a barreira.
2. Alternativa: O circuito de contactos deve ser ligado como contacto de abertura
(NO=Normal Open) e não como fecho.
Colocação em funcionamento da entrada de comutação: Na maioria das versões,
a entrada está desactivada de fábrica (não activa). Neste caso existe um pequeno
jumper soldado (identificação: 5V) sob o terminal Motorcade. Se este não estiver
soldado, deve existir um jumper no contacto de comando ou um acessório
adequado deve estar ligado conforme descrito a seguir.
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Notas

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