Chamberlain LiftMaster BARS1 Mode D'emploi page 28

Hinweis 1: Die Geschwindigkeit der Fahrzeuge sollte möglichst langsam sein. Alle Beispiele sind
indivduell an die örtlichen Gegebenheiten anzupassen.
Alle folgenden Beispiele verlaufen ohne Gegenverkehr!
Hinweis 2: Nicht für Betrieb mit Anhängern empfohlen!
Hinweis 3: Eine Lichtschranke unter dem Schrankenbalken ist als dritte Sicherung erforderlich.
Hinweis 4: Automatisches Schließen nach fester Zeit ist in dieser Funktion nicht möglich!
Hinweis 5: Es ist wichtig, die Funktion des Eingangs Vehicle Detector Signal zu verstehen!
Beispiel 1: Einfahrt oder Ausfahrt
• Eine Kontaktschleife ist unterhalb der Schranke verlegt und an den Eingang Vehicle Detector
Signal angeschlossen.
• Eine weitere Schleife oder eine Lichtschranke, die an den Eingang Motorcade angeschlossen
wird, ist in deutlichem Abstand vor der ersten Schleife zu installieren. Das Erste Fahrzeug einer
Kolonne darf NICHT beide Schleifen gleichzeitig auslösen.
Ablaufbeschreibung: Ein Fahrzeug aktiviert das sofortige Schließen der Schranke, sobald die
Kontaktschleife unterhalb der Schranke verlassen wird, es sei denn, es steht ein weiteres
Fahrzeug bereits in der, in deutlichem Abstand installierten, Lichtschranke (Schleife).
Dann bleibt die Schranke geöffnet, weil kein Signal gegeben werden kann.
Beispiel 2: Einfahrt oder Ausfahrt
• Eine Kontaktschleife ist unterhalb der Schranke verlegt und an den Eingang Motorcade als
Öffner (NC) angeschlossen.
• Eine weitere Schleife oder eine Lichtschranke, die an den Eingang Vehicle Detector Signal
angeschlossen wird, ist in deutlichem Abstand nach der ersten Schleife zu installieren. Das
Erste Fahrzeug einer Kolonne darf NICHT beide Schleifen gleichzeitig auslösen.
Ablaufbeschreibung: Fahrzeug fährt über die Schleife unterhalb der Schranke ohne Reaktion
der Steuerung bis die Lichtschranke (Schleife),die in deutlichem Abstand nach der ersten
Schleife installiert wurde, aktiviert wird. Befindet sich dann bereits ein weiteres Fahrzeug auf der
Schleife unter der Schranke, bleibt diese geöffnet bis die dahinterliegende Lichtschranke
(Schleife) erneut aktiviert wird.
• VEHICLE DETECTOR SIGNAL: Eingang für Sicherheitsschleife
Der Schleifendetektor wird so angeklemmt, dass er ein Relais schließt (NO), wenn ein Fahrzeug
unter der Schranke steht oder sich bewegt. Ab Januar 2009 werden >Schranken auch mit NC
Kontakten ausgeliefert. In diesem Fall ist eine Drahtbrücke werksseitig in der Steuerung vormon-
tiert. Bei geschlossenem Relaiskontakt ist es möglich, die Schranke zu öffnen aber nicht zu
schließen. Ist die Schranke OFFEN, ertönt ein Warnsignal über einen „Bieper" auf der Steuerung,
dass sich ein Fahrzeug auf der Schleife befindet. Nach Freigabe der Schleife (Relais wieder
offen) schließt die Schranke sofort. Fährt ein Fahrzeug während des Schließens auf die
Sicherheitsschleife, dann reversiert die Schranke wieder nach AUF.
Hinweis 1: Ist eine Verzögerung der Freigabe gewünscht, weil
die Schranke nicht sofort geschlossen werden soll, muss diese
Verzögerung am Schleifendetektor (Relaisabfallverzögerung)
eingestellt werden.
Hinweis 2: Der Eingang kann in Kombination mit dem daneben
liegenden Eingang Motorcade auch als Öffner (NC) betrieben
werden.
Siehe unter Eingang „Special für Motorcade".
o Kontakt offen: Nicht aktiv.
o Kontakt geschlossen: aktiv
28/40
Notizen