7.7
Регулировка длины
Не установленная стрела длиннее фактической перекрываемой ширины проезда.
Перекрываемый проезд всегда меньше на 270 мм.
Если применяется опора стрелы, ширина проезда уменьшается еще мин. на 100 мм.
Укорачивать стрелу нельзя со стороны привода, только с противоположной стороны.
Концевая заглушка легко снимается, после чего стрелу можно укоротить.
7.8
Монтаж стрелы с изломом на 90° и складной на 180°
Крепление стрелы на ось такое же, как и у прямой версии. См. монтаж прямой стрелы.
Перед закреплением стрелы необходимо установить направляющую излома. См. установку и
крепление направляющей излома и крепление и настройку шатуна.
Внимание: Стрела с изломом в полную длину (макс. 3200 мм) может устанавливаться только
на шлагбаумы со скоростью открывания 3 и 6 сек.
7.8.1 Монтаж направляющей излома
Направляющая устанавливается за точкой вращения стрелы.
Обязательным условием является точное расположение
необходимых отверстий. В этом случае практически нет
допуска, который мог бы быть позже подогнан. Если
направляющая установлена неверно, стрелу невозможно
настроить, стрела свисает или стоит, поймать правильное
конечное положение не удается.
Внимание: Эта работа не должна производиться только на
стройплощадке, необходимо подготовить ее в мастерской.
Порядок действий:
• Шлагбаум без стрелы поставить на твердую поверхность (в
цехе) и снять крышку
• Ослабить и демонтировать пружину (см. настройки пружины)
• Разблокировать шлагбаум ключом и повернуть в положение
«открыто» (см. Разблокировка)
• Отверстия для направляющей точно промерить, разметить,
сначала наметить отверстия сверлом 4-5 мм. Затем
просверлить сверлом 8,5 мм.
• Расстояние от верхней пластины до верхних отверстий
крепежа является решающим и составляет 45 мм.
Находящиеся под ними отверстия расположены на 50 мм
ниже.
• Расстояние от середины поворотной оси шлагбаума до
первого из двух отверстий составляет 83 мм
(горизонтально). Другая пара отверстий расположена на 40
мм дальше.
• Между направляющей и корпусом расположена еще одна
пластина. Она очень важна, потому что иначе крышка корпуса
не могла бы быть установлена или демонтирована.
• Необходимо, чтобы резьба на направляющей была покрыта
после нарезки лаком. Пожалуйста, проверьте состоянии
резьбы. Резьбу можно смазать маслом для упрощения
заворачивания болтов.
• Рекомендуется работать с длинной надставкой для затяжки
болтов.
• Направляющая должна сидеть очень плотно и не двигаться!
• Установить крышку корпуса и проверить.
• Затем установить пружину в обратном порядке. Пока не
натягивая пружину, наживить гайку.
[ mm ]
[ mm ]
21/40
Заметки
+
83 83
123
123
O 8,5