État De La Courroie D'entraînement; État Du Frein; Réglage Du Frein; État De La Suspension Arrière - BOMBARDIER ski-doo CK3 Serie 2003 Guide Du Conducteur

Toujours réinstaller le garde-courroie. Ne jamais faire tourner le
moteur lorsque le capot est ouvert ou que le garde-courroie est
enlevé. Si la poulie motrice n'est pas entretenue, modifiée ou
réglée comme il se doit, il se pourrait que son rendement ou la
durée de la courroie soit compromis. Toujours se référer au Ma-
nuel de réparation ou obtenir l'avis d'un concessionnaire auto-
risé de motoneiges SKI-DOO avant de faire faire l'entretien ou de
faire modifier la poulie motrice ou la poulie menée. Toujours res-
pecter les fréquences d'entretien.
État de la courroie d'entraînement
Examiner la courroie. S'assurer qu'elle n'est pas fendillée, effilée ou
usée de façon anormale (usure inégale, usure d'un seul côté, cram-
pons manquants, matériau fendillé). L'usure anormale de la courroie
peut provenir d'un mauvais alignement des poulies, d'un régime ex-
cessif alors que la chenille est gelée, de démarrages rapides sans
réchauffement préalable, d'une poulie couverte de bavures ou de
rouille, d'huile sur la courroie ou d'une courroie tordue. Au besoin,
voir un concessionnaire autorisé de motoneiges SKI-DOO.
Vérifier la largeur de la courroie. Remplacer la courroie si sa largeur
est inférieure à la largeur minimale recommandée dans la section
FICHE TECHNIQUE.
État du frein
L'efficacité du freinage de la motoneige est un facteur essen-
tiel de sécurité. Ne jamais circuler sans s'être assuré du bon
fonctionnement du mécanisme. Vérifier régulièrement l'état/
l'usure des plaquettes de frein.
Réglage du frein
Le frein hydraulique n'est pas réglable. S'il y a un problème, consulter
un concessionnaire autorisé de motoneiges SKI-DOO.
État de la suspension arrière
Vérifier l'état de toutes les pièces de la suspension, y compris les
glissières, les ressorts, les roues, etc.
REMARQUE: En conduite normale, la neige lubrifie et refroidit les
glissières. La circulation prolongée sur neige glacée ou sablonneuse
provoquera leur échauffement et leur usure prématurée.
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