Chrysler 300C 2006 Manuel D'utilisation page 98

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CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE
Pour remettre le système en fonction, ap-
puyez de nouveau sur l'interrupteur
jusqu'à ce que le témoin du système
antipatinage s'éteigne.
NOTA :
• Le système antipatinage s'active cha-
que fois que vous mettez le contact,
même si vous avez auparavant appuyé
sur l'interrupteur pour désactiver le sys-
tème.
• Des bourdonnements et des cliquetis
se font entendre lorsque le système
antipatinage est en fonction.
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ASSISTANCE AU FREINAGE
D'URGENCE (BAS) – SELON
L'ÉQUIPEMENT
Les véhicules munis du système électro-
nique d'antidérapage (ESP) sont dotés
d'un système d'assistance au freinage
d'urgence (BAS) de série. Le BAS est
conçu pour maximiser la capacité de frei-
nage du véhicule en cas de manœuvres
de freinage d'urgence. Le dispositif appli-
que sur les freins une pression de freinage
optimale que ne pourrait appliquer le con-
ducteur dans des situations de freinage
urgent. La distance de freinage s'en
trouve ainsi réduite. Le dispositif BAS
complète le dispositif de freinage antiblo-
cage (ABS). L'enfoncement très rapide
des freins produit un rendement optimal
du dispositif d'assistance au freinage.
Vous obtiendrez de meilleurs résultats en
appliquant une pression ferme et uniforme
sur la pédale pendant le freinage. Ne
réduisez pas la pression appliquée sur la
pédale de frein.
AVERTISSEMENT !
Le dispositif BAS ne peut permettre
à un véhicule de contrevenir aux
lois naturelles de la physique, pas
plus qu'il ne peut améliorer la capa-
cité de freinage ou de direction au-
delà de ce que l'état des freins, des
pneus ou de la traction du véhicule
ne le permet. Le dispositif BAS ne
peut empêcher les accidents, y
compris ceux causés par une vi-
tesse excessive en virage, une dis-
tance insuffisante entre deux véhi-
cules ou par l'effet d'aquaplanage.
Seul un conducteur prudent, attentif
et habile peut éviter les accidents. Il
ne faut jamais abuser des capacités
du dispositif BAS en adoptant un
style de conduite insouciant ou dan-
gereux qui compromettrait la sécu-
rité du conducteur ou d'autres
personnes.

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