Chrysler 300C 2006 Manuel D'utilisation page 74

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CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE
• Lorsque vous naviguez dans un sys-
tème automatisé comme une boîte vo-
cale ou que vous envoyez un message
à un téléavertisseur, n'oubliez pas de
dire « Envoyer » après la série de
chiffres.
• Il est recommandé d'attendre que le
véhicule
soit
immobilisé
d'enregistrer des noms dans le bottin.
• Il est déconseillé d'enregistrer dans le
bottin UConnect™ des noms qui se
ressemblent.
• Le taux de reconnaissance du nom
entré dans le bottin UConnect™ est
plus élevé quand la personne qui l'a
enregistré est celle qui le prononce.
• Vous pouvez dire « O » (lettre « O »)
pour « 0 » (zéro). Vous devez pronon-
cer « 800 » ainsi : « huit-zéro-zéro ».
• Le système peut traiter la plupart des
combinaisons de chiffres du système
74
automatique international, mais pas
certains numéros abrégés.
Rendement audio à distance
• Les conditions suivantes procurent une
qualité sonore maximale :
• ventilateur réglé à la vitesse basse
avant
ou moyenne;
• vitesse
du
moyenne;
• peu de bruit sur la route;
• surface de roulement lisse;
• glaces complètement fermées;
• temps sec;
• utilisation depuis le siège du con-
ducteur.
• Le rendement (clarté du son, écho et
puissance sonore) dépend en grande
partie du téléphone et du réseau plutôt
que du système UConnect™.
• On peut parfois réduire l'écho à dis-
Lien de communication Bluetooth™
Il se produit parfois une coupure de la
communication entre un téléphone cellu-
laire et le système UConnect™. Quand
cela se produit, on peut généralement
rétablir la connexion en mettant le télé-
véhicule
basse
ou
phone hors tension et en le remettant sous
tension. Il est recommandé que votre té-
léphone cellulaire demeure en mode Blue-
tooth « activé ».
Mise sous tension
Après avoir déplacé le commutateur
d'allumage de la position d'arrêt à la po-
sition ON (marche) ou des accessoires,
ou après une réinitialisation, attendez au
moins cinq (5) secondes avant d'utiliser le
système.
tance en baissant le volume audio dans
le véhicule.

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