Chrysler 300C 2006 Manuel D'utilisation page 212

DÉMARRAGE ET CONDUITE
3. Confort et stabilité -
Lorsque les pneus sont gonflés à la pres-
sion prescrite, le confort de la suspension
est au maximum. Par contre, des pneus
trop gonflés peuvent entraîner des vibra-
tions et rendre les déplacements inconfor-
tables.
Pressions de gonflage des pneus
La pression adéquate de gonflage à froid
des pneus est indiquée soit sur la face de
la porte du conducteur, soit sur le pied
milieu du côté du conducteur.
Certains véhicules peuvent avoir des In-
formations complémentaires sur les pres-
sions des pneus pour les charges du
véhicule qui sont inférieures à l'état de
charge maximale. Ces conditions de pres-
sion sont indiquées dans la section « In-
formations complémentaires sur les pres-
sions des pneus » du présent manuel.
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Emplacement de l'étiquette des pneus
Au moins une fois par mois, la pression
devrait être vérifiée et réglée, et les pneus
vérifiés pour signes d'usure ou domma-
ges apparents. Utilisez un manomètre de
poche de bonne qualité pour vérifier la
pression des pneus. Ne faites pas de
jugement visuel en déterminant le gon-
flage approprié. Les pneus radiaux peu-
vent sembler être correctement gonflés
même lorsqu'ils sont insuffisamment gon-
flés.
MISE EN GARDE !
Après avoir vérifié ou réglé la pres-
sion des pneus, remettez toujours
en place le bouchon du corps de
valve - selon l'équipement. Ceci em-
pêchera l'humidité et la saleté de
pénétrer dans le corps de valve, ce
qui pourrait l'endommager.
Les pressions de gonflage spécifiées sur
l'étiquette sont toujours des « pressions
de gonflage à froid ». La pression de
gonflage à froid est mesurée lorsque le
véhicule est resté immobile pendant au
moins trois heures ou qu'il a roulé sur une
distance inférieure à 1 km après une pé-
riode d'immobilisation de trois heures. La
pression de gonflage à froid ne doit pas
dépasser la pression de gonflage maxi-
male moulée sur le flanc du pneu.