Chrysler 300C 2006 Manuel D'utilisation page 278

ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
MISE EN GARDE !
L'utilisation d'une huile pour trans-
mission différente de celle recom-
mandée par le constructeur risque
de détériorer la qualité du passage
des vitesses ou de causer des vibra-
tions dans le convertisseur de cou-
ple. L'utilisation d'une huile autre
que celle recommandée par le cons-
tructeur nécessitera également le
remplacement plus fréquent de
l'huile de la transmission et du filtre.
Référez-vous à la section Liquides,
lubrifiants et pièces d'origine re-
commandés pour connaître le type
de liquide recommandé.
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MISE EN GARDE !
Le niveau d'huile est établi en usine
et ne nécessite aucune modification
dans des conditions
d'utilisation. Si l'huile de la trans-
mission fuit, rendez-vous immédia-
tement chez votre concessionnaire
autorisé. Cela pourrait gravement
endommager la transmission. Votre
concessionnaire autorisé dispose
des outils nécessaire au réglage du
niveau d'huile.
Remplacement de l'huile et du filtre
L'huile de la transmission automatique et
le filtre doivent être changés selon ce qui
suit :
Calendrier d'entretien « A » – Aucun
remplacement nécessaire
Calendrier d'entretien « B » – Change-
ment de l'huile et du filtre tous les
96 000 km dans les conditions d'utilisation
suivantes :
• service de police, de taxi ou de limou-
sine, usage commercial ou traction
d'une remorque lorsque le véhicule
roule régulièrement pendant plus de
45 minutes consécutives.
normales
Si la transmission doit être démontée pour
quelque raison que ce soit, vous devez
remplacer l'huile et le filtre.
Transmission intégrale – Selon
l'équipement
Le système de transmission intégrale est
composé d'une boîte de transfert et d'un
différentiel avant. Les surfaces externes
de ces éléments doivent être vérifiées afin
de s'assurer de l'absence de fuite de
lubrifiant. Vous devez faire réparer les
fuites confirmées aussi tôt que possible.
Le bouchon de remplissage de la boîte de
transfert se trouve sur son carter arrière,
près de l'arbre de sortie. Le niveau peut
être vérifié au moyen du bouchon d'entre-
tien qui se trouve au centre du boîtier
arrière, égal à la base de l'orifice de