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DÉMARRAGE ET CONDUITE
à être utilisé. Faites-le peser sur une ba-
lance commerciale pour vous assurer qu'il
ne dépasse pas le PNBV.
Calculez séparément le poids de l'avant et
de l'arrière du véhicule. Il est important de
répartir également la charge sur les es-
sieux avant et arrière.
Une surcharge peut entraîner des dan-
gers éventuels pour la sécurité et raccour-
cir la durée de vie utile. Des composants
d'essieux ou de suspension plus robustes
n'augmentent pas nécessairement le
PNBV.
Chargement
Pour bien charger votre véhicule, calculez
d'abord son poids à vide, essieu par es-
sieu, et d'un côté à l'autre. Rangez les
articles lourds le plus bas possible et
assurez-vous de répartir leur poids aussi
également que possible. Avant de con-
duire, arrimez solidement tous les articles.
Si la pesée du véhicule démontre que
vous avez dépassé un poids technique
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maximal sous l'un des essieux, mais que
la charge totale est inférieure au PNBV
spécifié, vous devez répartir le poids de
nouveau. Une charge mal répartie peut
nuire à la direction et à la tenue de route,
mais aussi au fonctionnement des freins.
L'illustration montre un véhicule chargé.
Remarquez que ni le PNBV, ni le poids
technique maximal sous essieu n'ont été
dépassés.
POIDS NOMINAL BRUT DU VÉHICULE (PNBV) 2 177 kg (4 800 lb)
(exemple seulement)
Essieu
avant
Poids à vide
932 kg
(2 054 lb)
Charge (y com-
123 kg
pris le conduc-
(271 lb)
teur, les occu-
pants et les
bagages)
Total
1 055 kg
(2 325 lb)
Poids technique
1 155 kg
maximal sous
(2 546 lb)
essieu
Consultez
NOTA :
d'homologation du véhicule apposée à
l'arrière de la porte du conducteur pour
obtenir le poids technique maximal sous
essieu et le PNBE de votre véhicule. Ce
tableau n'est fourni qu'à titre d'exemple.
Essieu
arrière
819 kg
(1 805 lb)
263 kg
(579 lb)
1 081 kg
(2 384 lb)
1 228 kg
(2 708 lb)
l'étiquette
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