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• En cas de collision, les genoux
du conducteur doivent être bien
protégés. N'installez pas et ne
placez pas d'équipement du mar-
ché secondaire sur ou derrière le
dispositif de protection contre
l'impact pour les genoux.
• Ne placez et n'accrochez aucun
objet, par exemple des lecteurs
vidéo, sur le dossier de siège du
passager avant. Le poids addi-
tionnel de tels objets pourrait em-
pêcher le système de classifica-
tion des occupants de classer
l'occupant du siège avant dans la
catégorie appropriée. Ceci pour-
rait entraîner un déploiement non
désiré du sac gonflable frontal de
passager avant.
• Il est dangereux d'essayer de ré-
parer soi-même un composant du
dispositif de retenue à sac gon-
flable. N'oubliez pas d'informer
toute personne qui doit intervenir
sur votre véhicule de la présence
de sacs gonflables à bord.
Témoin des sacs gonflables
Il est essentiel pour votre sécu-
rité que les sacs gonflables
puissent
se
d'une collision. Bien que le dis-
positif de retenue à sac gonfla-
ble ait été conçu pour ne nécessiter
aucun entretien, faites-le réparer dans les
plus brefs délais chez un concessionnaire
autorisé si l'un des événements suivants
se produit :
• Le témoin de sac gonflable ne s'allume
pas ou clignote pendant les six à huit
secondes suivant l'établissement du
contact.
AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE
• Le témoin reste allumé ou clignote
après la période initiale de six à huit se-
condes.
• Le témoin clignote ou s'allume et de-
meure allumé pendant que le véhicule
est en mouvement.
Enregistreur de données d'événement
Si les sacs gonflables se déploient, votre
véhicule est pourvu d'un enregistreur de
données d'événement qui enregistre les
déployer
lors
paramètres propres au véhicule (reportez-
vous à la liste ci-après) pendant les deux
secondes qui précèdent le déploiement
des sacs gonflables. Veuillez prendre note
que ces données ne sont enregistrées
QUE si un sac gonflable se déploie. Sinon,
elles ne sont pas disponibles. En plus des
autres données recueillies au cours de
l'enquête approfondie qui fait suite à un
accident, les données électroniques peu-
vent être utilisées par DaimlerChrysler et
d'autres personnes afin d'en apprendre
davantage sur les causes possibles des
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