Table des Matières
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Assurez-vous que la pompe de la station-service
2.
de ´ bite de l'essence sans plomb et engagez le
pistolet a ` fond dans le tuyau de remplissage du
re ´ servoir.
Essuyez imme ´ diatement la carrosserie du
3.
ve ´ hicule si du carburant est renverse ´ , car le
carburant peut ternir ou amollir la peinture.
Refermez le bouchon du re ´ servoir une fois le
4.
plein effectue ´ . Tournez le bouchon dans le sens
des aiguilles d'une montre jusqu'a ` ce que vous
entendiez un de ´ clic, ce qui indique qu'il est bien
serre ´ .
Il est possible que vous perceviez de temps a ` autre
un le ´ ger cognement de l'essence dans le re ´ servoir une
ou deux secondes apre ` s l'arre ˆ t du ve ´ hicule. C'est une
situation normale qui se produit en ge ´ ne ´ ral lorsque le
re ´ servoir est plein aux trois quarts, et est provoque ´ e
par le mouvement du carburant dans le re ´ servoir.
Panne se ` che
Si vous tombez en panne se ` che, essayez d'immobiliser
votre ve ´ hicule sur un terrain horizontal, a ` l'e ´ cart de la
circulation. Versez au moins quatre litres de carburant
dans le re ´ servoir pour remettre le moteur en marche.
Si votre ve ´ hicule n'est pas arre ˆ te ´ sur une surface
horizontale, il est possible que vous ayez a ` verser
jusqu'a ` vingt litres de carburant dans le re ´ servoir
pour remettre le moteur en marche.
NOTA: E ´ vitez de faire tomber le moteur en panne
se ` che car l'interruption de l'alimentation du
moteur est ne ´ faste aux e ´ le ´ ments des groupes
motopropulseurs modernes.
Il est possible qu'il faille entraı ˆ ner le moteur au
de ´ marreur plusieurs fois avant d'amorcer la pompe a `
carburant.
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