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Le processeur du moteur commande l'embrayage du
convertisseur de couple afin d'ame ´ liorer le rendement
du moteur tout en re ´ duisant davantage la
consommation. Lorsque la boı ˆ te de vitesses est a ` sa
tempe ´ rature normale de fonctionnement et que
certains parame ` tres de ´ termine ´ s par le processeur sont
atteints, l'embrayage du convertisseur de couple se
met en marche. Vous pourrez alors constater une
re ´ duction de la vitesse du moteur.
Pour faciliter la de ´ tection des anomalies, la commande
e ´ lectronique du moteur effectue des contro ˆ les
autodiagnostiques et enregistre les codes trouve ´ s en
cas d'anomalie. Le te ´ moin d'annulation de
surmultiplie ´ e « O/D OFF », monte ´ au tableau de
bord, peut clignoter si une anomalie est de ´ tecte ´ e. Si ce
te ´ moin clignote, communiquez avec votre
concessionnaire de ` s que possible pour e ´ viter
d'endommager la boı ˆ te de vitesses.
Re ´ gulateur de vitesse maximale
Sur tous les mode ` les, la commande e ´ lectronique du
moteur limite le re ´ gime maximal, soit la vitesse
maximale du ve ´ hicule dans le rapport supe ´ rieur de la
boı ˆ te de vitesses. Le fonctionnement normal du
ve ´ hicule n'est pas affecte ´ , car le re ´ gulateur
n'intervient qu'a ` une vitesse bien supe ´ rieure aux
limitations de vitesse en vigueur en Ame ´ rique du
Nord.
Acce ´ le ´ ration en prise et a ` l'arre ˆ t
L'acce ´ le ´ ration du moteur au dela ` du ralenti sans
de ´ placement du ve ´ hicule (comme en appuyant sur la
pe ´ dale de frein) avec la boı ˆ te de vitesses en prise,
provoque le calage de la boı ˆ te de vitesses.
NOTA: Le calage prolonge ´ de la boı ˆ te de vitesses
peut entraı ˆ ner la surchauffe, une panne ou
l'expulsion de l'huile du carter de la boı ˆ te de
vitesses.
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