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Poids total roulant autorise ´ (PTRA) — Sigle
anglais « GVWR »
Pour e ´ viter de surcharger un ve ´ hicule, il importe de
respecter le poids total roulant autorise ´ , de ´ fini par le
constructeur. Le PTRA est le poids maximal du
ve ´ hicule, des occupants, de l'e ´ quipement en option et
de la charge que le mode ` le particulier de ve ´ hicule a
e ´ te ´ pre ´ vu pour supporter.
Poids maximal autorise ´ a ` l'essieu (PMAE) —
Sigle anglais « GAWR »
Il arrive parfois qu'une voiture ou une camionnette
soit tellement charge ´ e a ` l'arrie ` re que l'avant de la
carrosserie soit releve ´ . Il s'agit d'une situation
dangereuse qui impose des efforts conside ´ rables a ` la
suspension arrie ` re et affecte se ´ rieusement la tenue de
route. Lors du chargement d'un ve ´ hicule automobile,
il ne suffit pas de respecter la charge utile ou le poids
total roulant autorise ´ .
L'e ´ tiquette d'homologation de se ´ curite ´ indique non
seulement le poids total roulant autorise ´ , mais aussi le
poids maximal autorise ´ pour chaque essieu. Dans le
cas des camions et camionnettes, l'essieu arrie ` re est
pre ´ vu pour supporter un poids plus important que
l'essieu avant.
Ces valeurs sont base ´ es sur les e ´ le ´ ments de la
suspension et des essieux ayant les cotes les plus basses,
ainsi que sur d'autres facteurs. C'est pourquoi il est
essentiel de respecter la capacite ´ de charge d'un
ve ´ hicule. Une surcharge impose des contraintes
conside ´ rables sur les e ´ le ´ ments du ve ´ hicule et peut
conduire a ` une usure rapide ou a ` une panne
pre ´ mature ´ e.
La capacite ´ des pneus est un facteur qui doit e ˆ tre
conside ´ re ´ au me ˆ me titre que la suspension et les
essieux. Les pneus de camionnette sont pre ´ vus pour
supporter une charge maximale particulie ` re a ` une
pression de gonflage maximale donne ´ e.
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