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NOTA: Apre ` s avoir violemment heurte ´ un obstacle
comme un gros nid de poule ou le bord d'un
trottoir, ou en cas de collision du train avant,
ve ´ rifiez le centrage du volant de direction. Si
les branches du volant semblent e ˆ tre en
position diffe ´ rente lors de la conduite en
ligne droite, faites imme ´ diatement ve ´ rifier
les e ´ le ´ ments de la direction et de la
suspension avant.
Boı ˆ te de vitesses automatique
(4R44E/4R55E)
Si votre ve ´ hicule est e ´ quipe ´ d'une boı ˆ te de vitesses
automatique, il peut s'agir d'une boı ˆ te automatique a `
quatre rapports avec surmultiplie ´ e (4R44E) ou d'une
boı ˆ te automatique a ` cinq rapports avec surmultiplie ´ e
(5R55E). Les ve ´ hicules avec moteur 3 L sont livre ´ s
avec boı ˆ te 4R44E, alors que les ve ´ hicules avec moteur
4 L sont livre ´ s avec boı ˆ te 5R55E. Ces deux boı ˆ tes de
vitesses sont commande ´ es par le processeur du
modeur et comportent un convertisseur de couple
verrouillable.
La commande e ´ lectronique du moteur commande la
boı ˆ te de vitesses en fonction des conditions
changeantes de conduite. Les donne ´ es de plusieurs
capteurs du moteur et de la boı ˆ te de vitesses qui
contro ˆ lent la position du papillon, le re ´ gime du
moteur, la vitesse du ve ´ hicule et la tempe ´ rature du
liquide de boı ˆ te de vitesses, permettent a ` la
commande e ´ lectronique de monter ou de descendre
les rapports selon les besoins. Ainsi, le moteur peut
atteindre un rendement optimal a ` consommation
re ´ duite. Vous remarquerez, par exemple, que la boı ˆ te
de vitesses monte les rapports plus rapidement
lorsque le moteur n'a pas encore atteint sa
tempe ´ rature normale de fonctionnement.
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