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particulie ` rement utile si la boı ˆ te de vitesses change
fre ´ quemment de rapport lors de la conduite avec une
lourde charge, sur routes vallonne ´ es ou encore si un
meilleur frein moteur est requis. Pour re ´ duire la
consommation et ame ´ liorer le refroidissement du
groupe motopropulseur, re ´ tablissez le passage en
surmultiplie ´ e de ` s que les conditions de conduite le
permettent en appuyant de nouveau sur le contacteur.
Deuxie ` me impose ´ e (2)
La position (2) du se ´ lecteur permet de be ´ ne ´ ficier du
frein moteur. Utilisez la deuxie ` me impose ´ e pour
monter des pentes plus ou moins abruptes, pour
de ´ marrer sur route glissante ou pour be ´ ne ´ ficier d'un
frein moteur en descente. NE DE ´ PASSEZ PAS
85 km/h DANS CE RAPPORT.
Premie ` re impose ´ e (1)
La position (1) du se ´ lecteur permet de be ´ ne ´ ficier d'un
frein moteur optimal. Cette position ne permet le
fonctionnement de la boı ˆ te qu'en premie ` re impose ´ e et
ne monte pas automatiquement les rapports. Pour
monter les rapports, de ´ placez le se ´ lecteur dans une
autre position. Utilisez la premie ` re impose ´ e pour
monter des pentes abruptes ou pour be ´ ne ´ ficier d'un
frein moteur optimal en descente.
Re ´ trogradations force ´ es
Pour be ´ ne ´ ficier de meilleurs reprises en position de
surmultiplie ´ e j ou d'annulation de surmultiplie ´ e
pour doubler un autre ve ´ hicule, appuyez a ` fond sur
l'acce ´ le ´ rateur. La boı ˆ te de vitesses re ´ trogradera ensuite
dans le rapport approprie ´ : en quatrie ` me, en
troisie ` me, en deuxie ` me et en premie ` re.
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