Endommagement des com-
6
posants concernés, panne des
fonctions de sécurité, extinction
68
de la garantie
Ne pas effectuer de
manipulations.
Suivre la check-list
Utilisez la check-list suivante
pour contrôler votre moto à
intervalles réguliers.
z
Condition préalable
Avant chaque départ :
Contrôler le fonctionnement du
système de freinage.
Contrôler le fonctionnement de
l'éclairage et de la signalisation.
Contrôler le fonctionnement de
l'embrayage (
Contrôler la profondeur de
sculpture des pneus (
Contrôler que les valises et les
bagages sont correctement
fixés.
Condition préalable
Tous les 3 pleins d'essence :
Réglage de la précontrainte
du ressort de la roue arrière
(
Réglage de l'amortissement de
la roue arrière (
Contrôle du niveau d'huile mo-
teur (
Contrôler l'épaisseur des pla-
quettes de frein avant (
Contrôler l'épaisseur des pla-
quettes de frein arrière (
Contrôler le niveau du liquide
de frein avant (
Contrôler le niveau du liquide
de frein à l'arrière (
Démarrage
95).
Démarrer le moteur
Mise en circuit de l'allumage
97).
(
Le Pre-Ride-Check est réalisé.
(
59).
62).
89).
93).
94).
34).
69)
L'autodiagnostic ABS est exé-
cuté (
70)
Engager le point mort ou tirer
l'embrayage si un rapport est
engagé.
AVIS
Il est impossible de faire démar-
rer la moto lorsque la béquille la-
térale est sortie et qu'une vitesse
est engagée. Si vous démarrez
91).
la moto au point mort et engagez
ensuite un rapport alors que la
92).
béquille latérale est déployée, le
moteur cale.
A démarrage à froid et faibles
températures :
Tirer sur l'embrayage.