Table des Matières
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u
Le levier de frein avant étant actionné,
appuyer sur le guidon plusieurs fois, de
manière à ce que la fourche s'enfonce.
La course doit être douce et aucune
trace d'huile ne doit être présente sur les
tubes.
u
Contrôler le serrage de tous les organes
e t l e b o n f o n c t i o n n e m e n t d e s
articulations de la suspension avant et
arrière.
ATTENTION
En cas d'anomalies de fonctionnement
ou s'il s'avère nécessaire de faire
intervenir un personnel spécialisé,
s'adresser à un Concessionnaire
Officiel aprilia
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utilisation et entretien RSV 1000 TUONO R
SUSPENSION AVANT
Au bout des 30000 premiers km (18750
mi) et par la suite tous les 20000 km
(12500 mi), contrôler, nettoyer, graisser et,
au besoin, faire remplacer les joints d'huile
d e l a f o u r c h e e n s ' a d r e s s a n t à u n
Concessionnaire Officiel aprilia
La suspension avant se compose d'une
fourche hydraulique reliée à la colonne de
la direction au moyen de deux plaques.
Pour le réglage de l'assiette du véhicule,
chaque tube de fourche est équipé d'une
vis supérieure (1) pour le réglage du
freinage hydraulique en extension, d'une
vis inférieure (2) pour le réglage du
freinage hydraulique en compression et
d'un écrou supérieur (3) pour le réglage de
la précharge du ressort.
REGLAGE FOURCHE AVANT
ATTENTION
Ne pas forcer la rotation des éléments
de réglage (1-2), au-delà de la fin de
course dans les deux sens afin d'éviter
de possibles endommagements. Régler
les deux tubes avec le même réglage de
précharge du ressort et de freinage
hydraulique : conduire le véhicule avec
un réglage différent entre les tubes
compromet la stabilité du véhicule. En
augmentant la précharge du ressort, il
est nécessaire d'augmenter même le
freinage hydraulique en extension, afin
d'éviter des secousses soudaines
pendant la conduite.
Pour le réglage de la fourche, voir page
suivante.
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