Table des Matières
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4
2
3
Pour effectuer une "rétrogradation" :
u
Relâcher la poignée des gaz (2) (Pos.A).
u
Si nécessaire, actionner modérément les
leviers de frein et réduire la vitesse du
véhicule.
u
Actionner le levier d'embrayage (3) et
baisser le levier sélecteur (4) pour
enclencher la vitesse inférieure.
u
Relâcher les leviers de frein, s'ils sont
actionnés.
u
Relâcher
le
levier d'embrayage
accélérer modérément.
ATTENTION
Si l'afficheur digital multifonctions
visualise une température du liquide de
refroidissement, comprise entre 115°C
(239°F) et 135°C (275°F), voir page 16
(ORDINATEUR MULTIFONCTIONS),
arrêter le véhicule et laisser tourner le
moteur à 3000 trs/mn (rpm) pendant
environ deux minutes, permettant ainsi
u n e c i r c u l a t i o n d e l i q u i d e d e
52
utilisation et entretien RSV 1000 TUONO R
refroidissement régulière dans le
s y s t è m e ; p o s i t i o n n e r e n s u i t e l e
contacteur d'arrêt moteur sur "
et contrôler le niveau du liquide de
refroidissement, voir page 37 (LIQUIDE
DE REFROIDISSEMENT).
Si après avoir contrôlé le niveau de
l i q u i d e d e r e f r o i d i s s e m e n t , l a
s i g n a l i s a t i o n
d e
clignotante reste affichée, s'adresser à
un Concessionnaire Officiel aprilia
Ne pas positionner la clé de contact sur
"
" ,
c a r
l e s
v e n t i l a t e u r s
r e f r o i d i s s e m e n t
indépendamment de la température du
liquide de refroidissement ; dans ce
cas, la température augmenterait
ultérieurement.
Si, l'afficheur multifonctions côté droit
visualise l'inscription
durant le fonctionnement normal du
moteur, cela signifie que le boîtier
é l e c t r o n i q u e a r e l e v é q u e l q u e s
anomalies.
et
Dans de nombreux cas le moteur
c o n t i n u e
à
t o u r n e r
performances limitées ; s'adresser
immédiatement à un Concessionnaire
Officiel aprilia.
A f i n d ' é v i t e r l a s u r c h a u f f e d e
l'embrayage, rester moins qu'il est
possible le moteur démarré, le véhicule
à l'arrêt et en même temps la vitesse
engagée et le levier d'embrayage
actionné.
N e p a s a c c é l é r e r e t d é c é l é r e r d e
"
manière répétitive et continue car on
risquerait de perdre inévitablement le
contrôle du véhicule. Pour freiner,
décélérer et actionner les deux freins
pour obtenir une décélération uniforme,
en contrôlant la pression sur les
t e m p é r a t u r e
organes de freinage.
En actionnant seulement le frein avant
ou seulement le frein arrière l'on réduit
considérablement la force de freinage
d e
et l'on risque le blocage d'une roue et,
s ' a r r ê t e r a i e n t
par conséquent, une perte d'adhérence.
En cas d'arrêt en pentes, décélérer
complètement et utiliser seulement les
freins pour maintenir le véhicule arrêté.
L'emploi du moteur pour maintenir le
"
SERVICE"
v é h i c u l e a r r ê t é p e u t c a u s e r l a
surchauffe de l'embrayage.
Avant d'amorcer un virage, réduire la
vitesse ou freiner en parcourant le
v i r a g e à u n e v i t e s s e m o d é r é e e t
constante ou en accélération légère ;
a v e c
d e s
é v i t e r d e f r e i n e r à l a l i m i t e : l e s
probabilités de glisser seraient très
élevées.
DANGER
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