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TRACTAGE DES REMORQUES
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
ATTENTION
Pour la traction de caravanes et de remorques, la voiture
doit être équipée d'un crochet d'attelage homologué et
SÉCURITÉ
d'un circuit électrique approprié. L'installation doit être
réalisé par des opérateurs spécialisés qui délivrent des cer-
tificats pour la circulation routière.
DÉMARRAGE
Monter éventuellement des rétroviseurs spécifiques et/ou
ET CONDUITE
supplémentaires, en respectant les consignes du Code de
la Route.
Se rappeler qu'une remorque réduit les marges de fran-
TÉMOINS
chissement des côtes, augmente les distances d'arrêt et les
ET MESSAGES
temps de dépassement toujours en fonction du poids glo-
bal de la remorque.
Dans les descentes, rétrograder au lieu d'utiliser constam-
SITUATIONS
ment le frein.
D'URGENCE
Le poids que la remorque exerce sur le crochet d'attelage
du véhicule réduit d'autant la capacité de chargement du
ENTRETIEN
véhicule. Pour ne pas dépasser le poids de traction maxi
DU VÉHICULE
(figurant sur la carte grise), on doit prendre en compte le
poids de la remorque à pleine charge, y compris les ac-
cessoires et les bagages personnels.
DONNÉES
Respecter les limites de vitesse de chaque pays pour les
TECHNIQUES
véhicules avec remorque. La vitesse, dans tous les cas, ne
doit pas dépasser 100 km/h.
Il est conseillé d'utiliser un stabilisateur sur le timon de la
TABLE DES MATIÈRES
remorque attelée.
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ATTENTION
Le système ABS qui équipe éventuellement
la voiture, ne contrôle pas le système de
freinage de la remorque. Il faut donc être très pru-
dent sur les chaussées glissantes.
ATTENTION
Ne jamais modifier l'installation des freins
du véhicule pour la commande de frein de
la remorque. Le système de freinage de la re-
morque doit être complètement indépendant du
circuit hydraulique de la voiture.
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