Publicité
ATTENTION
Toute intervention en Après Vente qui
pourrait altérer la direction ou la colonne
de direction (par ex. montage d'un antivol) est
strictement interdite : ceci pourrait provoquer, en
plus de la détérioration des prestations du système
et de la suspension de la garantie, des graves pro-
blèmes de sécurité, ainsi que la non-conformité
d'homologation de la voiture.
ATTENTION
Avant d'effectuer n'importe quelle inter-
vention d'entretien, couper systématique-
ment le moteur et extraire la clé du dispositif de
démarrage en activant le verrouillage de la direc-
tion, notamment si les roues de la voiture ne sont
pas posées au sol. Au cas où cela n'est pas possi-
ble (s'il y a nécessité d'avoir la clé de contact sur
MAR ou d'avoir le moteur en marche), enlever le
fusible principal de protection de la direction as-
sistée électrique.
SYSTÈME DE CONTRÔLE DE LA
PRESSION DES PNEUS T.P.M.S.
(pour les versions/marchés où cela est prévu)
Le véhicule peut être équipé d'un système de contrôle
de la pression des pneumatiques T.P.M.S. (Tyre Pressure
Monitoring System). Ce système se compose d'un cap-
teur/transmetteur à fréquence radio montée sur chaque
roue, sur la jante à l'intérieur du pneu, qui envoie à la cen-
trale de contrôle les informations relatives à la pression
de chaque pneumatique.
ATTENTION
Faire très attention lorsqu'on contrôle ou
on rétablit la pression des pneus. Une
pression excessive nuit à la tenue de route, aug-
mente les contraintes des suspensions et des roues
et favorise une usure anormale des pneus.
ATTENTION
La pression des pneus doit être vérifiée
avec les pneus reposés et froids ; si pour
quelque raison que ce soit la pression des pneus
est contrôlée avec les pneus chauds, ne pas ré-
duire la pression même si elle est supérieure à la
valeur prévue, mais répéter le contrôle quand les
pneus seront froids.
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES MATIÈRES
111
Publicité
