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SYSTÈME ESP
(Electronic Stability Program)
(pour les versions/marchés où cela est prévu)
C'est un système de contrôle de la stabilité de la voiture,
aidant à maintenir le contrôle de la direction en cas de
perte d'adhérence des pneus.
L'action du système ESP est particulièrement utile lorsque
les conditions d'adhérence de la chaussée changent.
Les systèmes ESP, ASR et Hill Holder sont également cou-
plés (pour les versions/marchés où cela est prévu) aux sys-
tèmes MSR (réglage du couple de freinage du moteur lors
du rétrogradage) et HBA (augmentation automatique de
la pression de freinage en cas de freinage d'urgence).
ATTENTION
Les performances du système ESP ne doi-
vent pas inciter le conducteur à courir des
risques inutiles et injustifiés. La conduite doit tou-
jours se conformer aux conditions de la chaussée,
à la visibilité et à la circulation. La responsabilité
pour la sécurité routière incombe dans tous les cas
au conducteur.
INTERVENTION DU SYSTÈME
Elle est signalée par le clignotement du témoin á sur le
tableau de bord, pour informer le conducteur que la voi-
ture est en conditions critiques de stabilité et adhérence.
ACTIVATION DU SYSTÈME
Le système ESP s'active automatiquement lors du démar-
rage de la voiture et ne peut pas être désactivé.
SIGNALEMENT DES ANOMALIES
En cas d'anomalie éventuelle, le système ESP se désactive
automatiquement et sur le tableau de bord le témoin á
s'allume de façon fixe, accompagné du message visible sur
l'écran multifonction (pour les versions/marchés où cela
est prévu) (voir chapitre « Témoins et messages ») et de
l'allumage de la DEL sur le bouton ASR OFF. Dans ce cas,
s'adresser dès que possible au Réseau Après-vente Fiat.
HYDRAULIC BRAKE ASSIST (assistance
au freinage d'urgence intégrée dans l'ESP)
(pour les versions/marchés où cela est prévu)
Le système, qui ne peut pas être déconnecté, reconnaît
le freinage d'urgence (selon la vitesse d'actionnement de
la pédale de frein) et garantit une augmentation de la pres-
sion hydraulique de freinage pour soutenir celle du conduc-
teur, permettant la réaction plus rapide et plus puissante
du circuit de freinage.
Le Hydraulic Brake Assist est désactivé sur les voitures
équipées du système ESP, en cas d'avarie au système même
(signalée par l'allumage du témoin á en même temps que
le message visible sur l'écran multifonction, pour les ver-
sions/marchés où cela est prévu).
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DES MATIÈRES
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