AVERTISSEMENT
Dans le cas des modèles DI, tou-
jours rebrancher les câbles de bou-
g ie s su r le s m ê m e s bou gie s
desquelles on les a débranchés. Le
câble provenant du côté de la
boîte électrique doit être connecté
à la bougie du côté magnéto.
Essuyer l'eau sur le moteur.
Moteurs 717 et 787 RFI
Réinstaller le bouchon sur le couvercle
du silencieux d'admission d'air.
Traitement contre
la corrosion
Pour prévenir la corrosion, vaporiser un
produit anticorrosif (résistant à l'eau
salée) tel le BOMBARDIER LUBE ou un
produit équivalent sur les pièces
métalliques du compartiment-moteur.
Appliquer de la graisse diélectrique
(résistant à l'eau salée) sur les bornes
de la batterie et sur le connecteur de
chaque câble.
ATTENTION: Ne jamais laisser de chif-
fons ni d'outils dans le compartiment-
moteur ni dans la cale.
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