Volvo V 90 Manuel De Conduite Et D'entretien page 275

Roll stability control (RSC)
Le système Roll Stability Control (RSC) de
Volvo est un système de stabilité conçu pour
minimiser le risque de retournement lors des
manœuvres d'urgence ou en cas de dérapage.
Le RSC enregistre l'évolution de l'angle latéral
dans lequel le véhicule penche. À l'aide de cette
information, le RSC calcule le risque de retourne-
ment. S'il existe un risque imminent de retourne-
ment, le système de stabilité est activé, la puis-
sance du moteur est coupée et les freins sont
appliqués sur une ou plusieurs roues jusqu'à ce
que le véhicule retrouve sa stabilité.
AVERTISSEMENT
Les systèmes de stabilité du véhicule, y com-
pris le RSC, ne remplacent pas la responsabi-
lité d'utilisation sûre du véhicule incombant au
conducteur. La vitesse et le style de conduite
doivent toujours être adaptés à la situation
réelle de la circulation et de la météo. Les
limites de vitesse indiquées doivent toujours
être respectées.
Informations associées
•
Electronic Stability Control (ESC) (p. 269)
•
Consignes de sécurité générales (p. 60)
Speed limiter (SL)*
Speed Limiter (SL) est une fonction qui contri-
bue à empêcher le conducteur de dépasser une
vitesse maximale présélectionnée.
Aperçu
Boutons et symboles de fonction (illustration générique)
SL passe du mode attente au mode
actif et la vitesse maximale sélectionnée est
utilisée.
augmente la vitesse maximale sélec-
tionnée.
Depuis le mode attente, appuyer pour
placer SL en mode actif et sélectionner la
vitesse actuelle à titre de vitesse maximale
ou depuis le mode actif, appuyer pour pla-
cer SL en mode attente (la vitesse maximale
sélectionnée peut être dépassée).
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
- diminue la vitesse maximale sélectionnée.
Indicateur de vitesse maximale sélectionnée
La vitesse actuelle du véhicule
La vitesse maximale sélectionnée
AVERTISSEMENT
•
Le limiteur de vitesse ne peut pas couvrir
l'ensemble des conditions de conduite,
de circulation, météorologiques et routiè-
res.
•
Le véhicule doit toujours être conduit en
fonction des conditions de circulation/
routières actuelles.
•
Le conducteur doit agir si le SL ne main-
tient pas la vitesse maximum déterminée.
•
Il incombe toujours au conducteur d'utili-
ser son véhicule de manière sûre et dans
le respect des limites de vitesse indi-
quées.
Limites
Sur pentes escarpées, la capacité de freinage du
Speed limiter peut ne pas suffire et la vitesse
maximale sélectionnée peut être dépassée. Si
Limite de vitesse dépassée
cela se produit,
s'affiche au tableau de bord pour alerter le
conducteur.
}}
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* Option/accessoire.