Volvo V 90 Manuel De Conduite Et D'entretien page 300

SOUTIEN AU CONDUCTEUR
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AVERTISSEMENT
À des vitesses supérieures à 30 km/h (20
mph), si ACC change de cible, passant d'un
véhicule en mouvement à un autre immobile,
le système ne réagira pas au véhicule immo-
bile et accélérera jusqu'à la vitesse réglée
précédemment.
Le conducteur doit actionner activement les
freins pour ralentir/arrêter le véhicule.
mode attente automatique en changeant de
cibles,
L'ACC se désactive et passe en mode attente
dans les situations suivantes :
•
la vitesse de votre véhicule descend en-des-
sous d'environ 5 km/h (3 mi/h) et le sys-
tème ACC ne peut pas déterminer si l'objet
cible est un véhicule ou tout autre type d'ob-
jet, comme un dos d'âne
•
la vitesse du véhicule tombe sous environ
5 km/h (3 mi/h) et que le véhicule qui pré-
cède change de voie ou tourne et qu'ainsi
ACC ne possède plus un véhicule cible à sui-
vre.
Fonction de maintien automatique du
freinage
Dans des encombrements ou en cas d'arrêt à un
feu de signalisation, la conduite reprend automa-
tiquement si le véhicule ne s'est pas arrêté plus
de 3 secondes environ. Si plus de 3 secondes
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s'écoulent avant que le véhicule qui précède ne
recommence à se déplacer, ACC passe en mode
attente et la fonction de freinage auto-hold est
activée.
Le conducteur doit ensuite réactiver ACC
–
d'une des façons suivantes :
•
Appuyer sur le bouton
placé à gauche du volant de direction.
•
appuyer sur la pédale d'accélérateur.
> ACC reprend le suivi du véhicule qui pré-
cède (véhicule cible) s'il commence à se
déplacer dans les 6 secondes environ.
REMARQUE
Le ACC peut maintenir le véhicule à l'arrêt
jusqu'à 5 minutes, après quoi le frein de sta-
tionnement sera serré et le ACC passera en
mode de veille.
Le frein de stationnement devra être desserré
avant de pouvoir réactiver le ACC.
désactivation de la fonction de freinage
auto-hold.
Dans certaines situations, auto-hold est désactivé
lorsque le véhicule est arrêté et ACC passe en
mode attente.
Ceci signifie que les freins sont relâchés et que
le véhicule peut commencer à rouler.
Le conducteur doit activement appliquer les
freins pour maintenir le véhicule à l'arrêt.
Ceci peut se produire dans les situations suivan-
tes :
•
Le conducteur appuie sur la pédale de frein
•
le frein de stationnement est serré,
du clavier
•
le sélecteur de rapport est déplacé aux posi-
tions P, N ou R,
•
le conducteur place ACC en mode attente.
Serrage automatique du frein de
stationnement
Dans certaines situations, le frein de stationne-
ment est serré automatiquement pour maintenir
le véhicule à l'arrêt.
Cela se produit si ACC maintient le véhicule à
l'arrêt avec les freins et :
•
le conducteur déboucle la ceinture de sécu-
rité ou ouvre la porte,
•
ACC a maintenu le véhicule à l'arrêt pendant
plus de 5 minutes environ.
•
les freins surchauffent,
•
le moteur est arrêté.
Informations associées
•
Adaptive Cruise Control (ACC)* (p. 288)
•
Fonction de freinage Auto-hold (p. 385)
•
Frein de stationnement (p. 387)
* Option/accessoire.