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Système de carburant
SYSTÈME D'ALIMENTATION EN CARBURANT
Le carburant est inflammable et explosif. Vérifier que la clé de contact est sur arrêt et que le coupe-circuit
d'urgence est placé de sorte que le moteur ne puisse pas démarrer. Ne pas fumer ou ne pas approcher de
source d'étincelles ou de flamme nue lors de l'entretien. Assurer une bonne ventilation de l'aire de travail et
éviter toute exposition prolongée aux vapeurs. Toujours vérifier l'absence de fuites avant de tenter de
démarrer le moteur et essuyer immédiatement tout déversement de carburant.
Avant de procéder à l'entretien de tout élément du système de carburant, arrêter le moteur et débrancher la
batterie. Vidanger complètement le système de carburant. Utiliser un récipient homologué pour recueillir et
conserver le carburant. Essuyer immédiatement tout déversement. Le matériau utilisé pour limiter le
déversement doit être mis au rebut dans un récipient homologué. Tout entretien du système de carburant doit
être effectué dans un endroit bien aéré. Vérifier tout entretien terminé pour s'assurer qu'il n'y a aucune fuite
de carburant.
INSPECTION DE LA TUYAUTERIE D'ESSENCE
Examiner la tuyauterie d'essence et la poire d'amorçage pour vérifier qu'elles ne présentent pas de signes de
craquelures, de boursouflures, de fuites, de durcissement ou d'autres détériorations ou dommages. Si c'est le
cas, la tuyauterie d'essence ou la poire d'amorçage doivent être remplacées.
FILTRE À CARBURANT À SÉPARATEUR D'EAU
REMARQUE : Le système d'alarme est actionné lorsque le niveau d'eau dans le filtre à carburant est à son
maximum. Voir la sectionCaractéristiques et commandes - Système d'avertissement.
Le filtre à carburant à séparateur d'eau absorbe l'humidité et retient les débris. Il peut être vidé de son eau
lorsqu'il est saturé. S'il est encrassé par des débris, il doit être remplacé par un filtre neuf.
1.
Retirer le filtre et le remplacer comme suit :
a. Mettre la clé de contact sur OFF (arrêt).
b. Débrancher le fil au fond du filtre.
c. Retirer le filtre en le tournant dans le sens horaire. Le renverser sur un récipient approprié pour le
vider de son liquide.
d. Graisser la bague d'étanchéité du filtre avec de l'huile. Visser le filtre et le serrer fermement à la
main. Rebrancher le fil du filtre.
IMPORTANT : Vérifier l'absence de toute fuite de carburant au niveau du filtre en pressant la poire
d'amorçage jusqu'à ce qu'elle soit ferme pour forcer du carburant à pénétrer dans le filtre.
ENTRETIEN
AVERTISSEMENT
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