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L'embase est dotée de deux anodes anticorrosion, une de chaque côté. Une troisième anode est montée sur
le dessous du bras de tableau arrière.
a
a -
Anode (2) de chaque côté de l'embase
b -
Anode sur le bras de tableau arrière
Inspection de la batterie
La batterie doit être inspectée à intervalles réguliers pour assurer une bonne capacité de démarrage du
moteur.
IMPORTANT : Lire les consignes de sécurité et de maintenance qui accompagnent la batterie.
1.
Arrêter le moteur avant d'effectuer l'entretien de la batterie.
2.
Vérifier que la batterie est bien fixée et immobile.
3.
Les cosses des câbles de la batterie doivent être propres, bien serrées et correctement installées.
Positif sur positif et négatif sur négatif.
4.
S'assurer que la batterie est équipée d'une gaine isolante pour éviter les courts-circuits accidentels de
ses bornes.
Informations relatives à la batterie
Des câbles de batterie lâches peuvent causer une perte d'alimentation du système DTS d'accélérateur et
d'inversion de marche numériques, et, en conséquence, des blessures graves, voire mortelles, par perte
de contrôle du bateau. Fixer les câbles aux bornes de la batterie à l'aide d'écrous hexagonaux pour éviter
des connexions lâches.
•
Ne pas utiliser des batteries à décharge poussée. Utiliser une batterie marine avec une intensité de
démarrage maritime de 1 000 A, une intensité de démarrage à froid de 800 A ou une intensité de
180 Ah.
•
Lors du raccordement de la batterie du moteur, utiliser des écrous hexagonaux pour fixer solidement
les câbles de batterie sur les bornes de la batterie. Serrer les écrous au couple spécifié.
Description
Écrous hexagonaux
IMPORTANT : Il est essentiel d'utiliser un câble de batterie de calibre et de longueur adéquats. Se reporter
au manuel d'installation du moteur pour connaître les exigences de taille.
fra
ENTRETIEN
b
AVERTISSEMENT
!
53
3398
N.m
lb-in.
13.5
120
lb-ft
–
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