Protection Contre Le Démarrage En Prise; Sélection D'accessoires Pour Le Moteur Hors-Bord; Système De Carburant - Mercury Marine 150 Pro XS OptiMax Mode D'emploi

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Ne pas surmotoriser ni surcharger le bateau. La plupart des bateaux comportent une plaque de capacité
indiquant la puissance et la charge maximales admissibles telles qu'elles sont déterminées par le
constructeur en fonction de certaines directives des autorités compétentes. En cas de doute, contacter le
revendeur ou le constructeur du bateau.
Protection contre le démarrage en prise
Le démarrage du moteur avec l'embase en prise peut causer des blessures graves, voire mortelles. Ne
jamais utiliser un bateau s'il n'est pas équipé d'un dispositif de protection de démarrage au point mort.
La commande à distance reliée au moteur hors-bord doit être équipée d'un dispositif de protection de
démarrage exclusif au point mort. Ceci empêche le moteur de démarrer en prise.
Sélection d'accessoires pour le moteur hors-bord
Les accessoires d'origine Mercury Precision ou Quicksilver ont été spécialement conçus et testés pour ce
moteur hors-bord.
Certains accessoires qui ne sont ni fabriqués ni vendus par Mercury Marine ne sont pas conçus pour être
utilisés en toute sécurité avec ce moteur hors-bord. Obtenir et consulter les manuels d'installation, de
fonctionnement et d'entretien de tous les accessoires sélectionnés.
Système de carburant
PRÉVENTION DES RESTRICTIONS DU DÉBIT DE CARBURANT
IMPORTANT : L'ajout de composants au circuit d'alimentation de carburant (filtres, vannes, raccords, etc.)
peut limiter le débit de carburant. Ceci peut causer la calage du moteur à faible regime et/ou alimentation en
carburant trop pauvre à haut régime qui peut endommager le moteur.
POMPE À CARBURANT ÉLECTRIQUE
La pression du carburant ne doit pas dépasser 28 kPa (4 psi). Si nécessaire, installer un régulateur de
pression.
EXIGENCE D'UN TUYAU DE CARBURANT À FAIBLE PERMÉABILITÉ
Exigé sur les moteurs hors-bord fabriqués pour la vente, vendus ou proposés à la vente aux États-Unis.
L'agence américaine de protection de l'environnement (EPA) exige que tout moteur hors-bord fabriqué
après le 1er janvier 2009 soit doté d'un tuyau de carburant à faible perméabilité pour la connexion
principale entre le réservoir de carburant et le moteur hors-bord.
Le tuyau à faible perméabilité est de catégorie USCG Type B1-15 ou Type A1-15, ne dépassant pas
15/gm²/24 h avec un carburant CE 10 à 23 °C , conformément aux spécifications de la norme SAE J
1527 relative aux tuyaux d'alimentation en carburant pour applications maritimes.
POSE DU MOTEUR HORS-BORD
U.S. COAST GUARD CAP ACITY
MAXIMUM HORSEPOWER XXX
MAXIMUM PERSON
CAPACITY (POUNDS)
MAXIMUM WEIGHT
CAPACITY
AVERTISSEMENT
!
XXX
XXX
26777
74
fra

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175 pro xs optimax

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