Mercedes-Benz C 204 Serie 2007 Mode D'emploi page 99

Carrosserie
Protection anticorrosion
La protection anticorrosion longue durée est assurée
par une galvanisation complète des pièces en acier.
Les zones de la structure particulièrement exposées
à la corrosion font l'objet d'une protection
supplémentaire des corps creux.
En complément de cela, on a déjà effectué lors de la
fabrication des tôles d'acier, outre la galvanisation
normale, les mesures de protection suivantes :
• Utilisation de tôles d'acier enduites
• Peinture par trempé cataphorétique
• Étanchéification des soudures
La nouvelle classe C est enduite du système de vernis
incolore à haute résistance contre les rayures conçu
"sur la base de la nano-technologie". Ce système de
peinture innovant a été introduit de série par Merce-
des-Benz fin 2003 en tant que premier constructeur
dans le monde. Les avantages pour le client se tradui-
sent par une résistance aux rayures trois fois meilleu-
re et un brillant durablement amélioré.
Revêtement de dessous de caisse
b
98 Présentation de la nouvelle Classe C, gamme 204
– Pour cette impression, pas de mise à jour prévue par le service des modifications. Version : 03 / 2007 –
Protection du dessous de caisse
En raison d'un revêtement de dessous de caisse com-
plètement réalisé en DFLT (Direct Long Fiber rein-
forced Thermoplastic), on a renoncé à la protection de
dessous de caisse en PVC.
Les avantages sont les suivants :
• Résistance de l'air plus faible
• Interchangeabilité en cas d'endommagement
(facilité de réparation)
• Démontabilité pour le recyclage du véhicule
• Meilleure résistance aux coups
(protection anti-gravillons)
Mesures acoustiques
En vue d'améliorer le confort sonore dans l'habitacle,
des éléments insonorisants dans différents matériaux
en mousse ou en fibres ont été disposés sur toute la
caisse nue. Il convient de souligner particulièrement
11 parties en mousse dans chaque paroi latérale et un
élément absorbant en mousse de grand volume sur la
plage arrière.
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